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2020年03月09日 イイね!

自宅待機中 ライブハウスやスポーツ施設もヤバイ

自宅待機中 ライブハウスやスポーツ施設もヤバイ毎度ぉ~。

皆様お変わりございませんか?

「ズボラなおじさん」は今のところ変化なしです。

相変らず花粉には悩まされておりますけど。

体温にも変化はございません。



なんですかねぇ~?ライブハウスの参加者から次々と感染者が出てますね。

感染者が他のライブハウスへも行ってたって言うじゃないですか。

クラスター状態が起きています。

そうかと思えば、以前にも投稿しましたけど・・・。

陽性反応が出ていて自宅待機を言われていた人がお出かけした話!<`ヘ´>

本当だったんですねぇ~(--〆)

画像が報道されてましたけど・・・何考えてるんですかねぇ~。

あの状態で、感染者が出たら・・・あの方、どのように責任取るんでしょうか?

最悪死亡者が出てしまったら・・・。 ← これ殺人では無いのか?


中国・韓国から日本への入国が規制されました。

政府が指定した施設で2週間の滞在だそうですね。

外国からの新型コロナウイルスをシャットアウトする目的だそうですが。

それを聞いた韓国で対抗措置をしたようです。

世界的な感染を防ぐ一つの方法だと言うのに、ちょっとおかしくないですか?

政府も先方に打診しておけばいいものを、やり方がまずかったですね。

韓国も大人の対応をしてほしかった。


中国では、感染者が入院している施設が倒壊したって?

嘘のような話ですが・・・建物の所有者が逮捕されましたね。

手抜き工事なのかな?

患者さんはたまったもんではないですね。

まだしばらくは、「ズボラなおじさん」の自宅待機が続きそうです。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。


と言う事で「ズボラなおじさん」今日も自宅待機ですよ。

暇なんですよ、以前も報告したアボガドがですね。



目が出てきて、順調に成長しております。



ひょろひょろと伸びてきております。

他に埋めた種からの発芽は見られません。



もうしばらく観察を続けたいと思います。


暇なんですよ、なので倉(ただの物置ですが)物色しておりました。

珍しい物が出てきました。



グンゼ産業さんの1/12スケールの模型キットですねん。

HIGH TECH MODELシリーズの陸王ですね。

大分前にもブログで触れたことがあったかと記憶しています。

アメリカのハーレーに似た単車ですね。

746ccぐらいでしょうか?2気筒ですね。

SVとありますが・・・シングルバルブの意味なのかな?

24Hp×4,500rpmとありますね。 ← かなり低回転型です

圧縮比は、5.8:1・・・? ← 圧縮比が低いですね。



古き良き時代の、こんなレトロな単車を作るもよし。。。


TAMIYAさんの1/12スケールのプラモデルもありました。



1985年のパリ・ダカールラリー仕様のBMW R80G/Sですねん。

この年の優勝者モデルのようですね。

80(ハチマル)ってことは、800ccではなく。

980ccなんだそうですよ。

パワーは71Hpのスペシャルマシンですね。



メインスポンサーのMarlboroのロゴがあるどデカイメインのガスタンクですが。

50リッターの容量があるらしい。 ← 一斗缶約3本分?

さらに、シートの下に10リッターのサブタンクを装備しています。

全部で60リッターものガソリンを搭載してラリーしてたんですね。

チェーン駆動ではなく、プロペラシャフト駆動なんですよ。

2年連続、BMWとして4回も優勝してるんですよ。

そんな、余韻に浸りながら作るもよし。



翌年の1986年に投入されたHONDA NXR750もありました。



これも1/12スケールですね。

1986年はHONDAのNXR750が優勝しました。

エンジンはHRC(ホンダレーシングコーポレーション)が手がけました。

V型2気筒、水冷エンジンだったんですね。 

過酷なレースでは、空冷が有利とされていた時代にあえて水冷エンジンにした。

スペシャルなマシンです。

SOHCながら4バルブを有し、70Hp以上のパワーを発揮したそうです。



Vツインならではの極めてスリムなボディーだったようです。

メインタンクとシートレールを兼ねたサブタンクは。

合計57リッターの容量を確保。

パリ・ダカールラリ史上初の水冷エンジンを搭載したマシンでしたね。

「ズボラなおじさん」の憧れのマシンでもありました。

そんな思いを寄せて作るもよし。



OFF車ばかりではありません。



これは、ケニー・ロバーツのライドでワールドチャンピオンになったマシン。

YAMAHA YZR500ですね。

エンジンは2サイクル並列4気筒。

498ccです。

トルクインダクションとYPVS(ヤマハ・パワーバルブシステム)から。

110Hpとも120Hpとも言われたパワーを発生します。



物凄いマシンですね。

カラーリングは、USYAMAHAのイエローとYAMAHAストライプ。

カッコよかったなァ~。

2サイクルパワーバルブは凄い加速しますよね。

そんな挙動を思い出しながら作るもよし。


どれもカッコいいけど。。。

倉庫の肥やしとなってます(笑)

作りかけの模型を先に作らないと溜まる一方ですね。



どうも。

今回は「ズボラなおじさん」の模型談義にお付き合いありがとうございました。

なるべく外出は控えたいもんです。

皆さんは自宅待機になったら何しますか?


ではでは。









Posted at 2020/03/09 09:23:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 気まぐれ | その他

プロフィール

「DATSUN フェアレディ 280Z シャーシ編 http://cvw.jp/b/2076100/48493706/
何シテル?   06/19 07:08
momo太です。1958年型です。よろしくお願いします。
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