ｍｏｍｏ太のブログ一覧

毎度ぉ～。

皆さんお変わりございませんか？

「ズボラなおじさん」少々体調不良なんです。

６／１３の夕方ごろからちょっと熱が出初めましてぇ・・・。

新型コロナウイルスに感染？インフルエンザ？

平熱は３６．５度前後だと思うけど。。。

３７．０度を通過し、３８．０度にまで上昇(#^.^#)

頭痛はするし。


そんな時、昨日の東京都の新たな感染確認者数は・・・２４人

ひょっとして「ズボラなおじさん」２５人目か？

味覚には異常は無いし、ただ体温が上昇しただけと思いたいが・・・。

「ズボラなおじさん」の２週間前（５／２９）都内に外出しちゃったから。

その影響も脳裏を横切る訳ですよ。

今日１日様子を見て、月曜日に医療機関と相談してみようと思います。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



そんなこんだで、昨日の夕方頃から体調不良なのです。

なのにブログ更新しているとはね。　←　ある意味病気なんじゃぁない

暫く、ブログ更新が出来なくなるかもしれないと思うと。

居てもたってもいられなく。。。今日も模型談義でブログの更新をします。



まず、エアクリーナーＢＯＸの修正から報告します。

下塗りが終わった段階で、天気が悪かったですが上塗りしました。

「クリアオレンジ」を無理やり上塗りしました。



何んとか、修正できましたね。

最初からこうしておけば良かったと・・・後悔しとります。

余計な時間？（暇つぶしにはよかったかな）を費やしてしまった。



モールドの成型時のヒケも隠すことが出来ました。

今日の体調にもよりますが・・・キャブレターを取り付けて。

吸気系のアッセンブリーをしようと思います。　←　大丈夫か？


キャブレターのディティールアップ。



キャブレターは４連。

車の場合は、ＳＯＬＥＸとかウェバーなどの２連キャブ２基などあるが。

何で単車の場合は１シリンダー１基のキャブなんでしょうね？

そんなことを考えながら組み立てとります。

各パーツはメッキがされているので、接着面のメッキは剥がします。

キッチンハイターで全部メッキを剥がしてもいいのだが・・・。

この当時のケイヒンキャブはシルバー（アルミ地）ではなく。。。

若干青みががったシルバーをしてるんですよ。　←　知ったかぶりの自慢

なので、組み立てた後の塗装を考えて敢えて、接着面だけ剥がしました。



さらに、この当時のキャブは（ＨＯＮＤＡさんだけかね）面白い。

何がって？フロートチャンバーはねじ止めでは無くて。

何だか、針金みたいなもので固定されてるんですよ。　←　面白いでしょう



それを再現してみました。

あくまで、それ風ですけど・・・(笑)

模型の箱絵を見ても。


＜画像はＴＡＭＩＹＡさんの模型の箱絵を借用＞

ご覧の通りですな(^^♪

実車の写真が模型の組立説明書にもありました。


＜画像は組立説明書より借用＞

ここは、組み立てても見える部分なので。。。

「ズボラなおじさん」ポイントです(#^.^#)

キャブレターを１基塗装してみた。



大体こんなイメージなんですけど。

実際のカラーとは違うと思います。



あくまで、「ズボラなおじさん」の自己満足の世界です。

実車は、アルミダイキャストだと思うのですが・・・。

何故か模型のアルミダイキャストのクランクケースとは色味が違う。

確か、テレネのキャブもそんなイメージで造ったっけ・・・。



こいつも、いつかは完成させないとね。


さて、次はステアリング周りの加工ですね。

メーターパネルの製作です。

メーターは、スピードメーターとタコメーターの２連です。



メーターの目盛りは、デカールです。

１９７０年代の模型なので、デカールが死んでないか心配だしたけど。

大丈夫でした。

スピードメーターは２２０ｋｍ／ｈ以上。

カタログ知的には、２００ｋｍ／ｈになっていたらしいけど。

タコメーターは、８５００ｒｐｍからのレッドゾーン。

７５０ｃｃものエンジンを８５００ｒｐｍまで回す勇気はないけど。

最高出力６７ｐｓ／８０００ｒｐｍとなっていたようです。


ここへ、メーターの針が別パーツであります。



メッキ品です。

ですが、実車のメーターの針は白。

ここはメッキを剥がすことにしましょう。

「キッチンハイター」を使わせていただきます。

１５分ぐらい漬けるね。



メッキが剥がれました。

針の先端が細くなるように加工します。

「ホワイト」に刷毛塗りしておきました。



塗装が乾いたら、先端にレッドをあしらって針の出来上がりです。


今度は、フロントフォークのアッパーブラケットを加工。

先ほどのメーターパネルなどがアッセンブリされます。



何処を加工したかと言うと。

フロントフォークのインナーチューブのトップを固定する部分ね。

この当時の単車はシングルボルトだったようです。

最近の単車はダブルボルトになってるかもしれませんね。

こんな感じです。



そろそろこの時期から体調に異変が現れる。

なので、今回はここまでです。

どうも「ズボラなおじさん」の模型談義にお付き合いありがとうございます。

体調にもよりますが、またのご訪問をお願いいたします。



＜おまけ＞
体温を測る。



( ﾟДﾟ)あら！３７度を越えちゃってますがな・・・。

なんとなく寒気がして来まして。

作業は中断したまま。

夜には。



え！( ﾟДﾟ)エッえ～～～！

３８度やねん。

ヤバイよ！ヤバイよぉ～。　←　出川哲郎風に

速攻でで寝た。

・・・

( 一一)

翌日、少しは楽になったが・・・。



３７．５度かぁ～。

この状態が続くと本当にヤバイかも。。。

皆さんも体調管理には十分お気を付けください。。。

でもなぁ～、熱が出るようなことはしてないと思うのですが・・・。

では失礼します。