ｍｏｍｏ太のブログ一覧

＜画像はWebより拝借＞
毎々、ご訪問ありがとうございます。

皆さん、こんにちは。

朝の方は、おはようございます。

夜の方は、こんばんは。

「ズボラなおじさん」は今日も元気です。

毎日、引きこもってプラモデルを作っております。

皆さんは、いかがお過ごしでしょうか？


新型コロナウイルスの低・中等症で自宅療養中の方が。

１３，０００人以上も居られるらしいけど。

医療機関がひっ迫しているからでしょうか？

様態が急変してお亡くなりになる方が居られますね。

やはり感染したくはないですね。

昨日の東京都の新規感染者数は、１，６２９人でした。

若い世代の感染が多く見られるそうです。

大阪の感染者数も１，６４９人と東京都より多いですね。

お亡くなりになる方も確認されていますから・・・(－－〆)

感染予防を引き続きしていきたいですね。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



引きこもって、プラモデルを作っています。



ドラッグレースのファニーカーを作っています。

Ｖ８エンジンを組み立ててます。

６～７、０００ｃｃのエンジンですかね？

ブロワー（コンプレッサー）のドライブベルトを塗装します。



太い幅のタイミングベルトです。

この手のエンジンは、どれも同じ構造をしてるんですね。

吸気タイミングやコンプレッションタイミングも考慮されてると思いますけど。



とてもシンプルな構造のようです。

これで、時速５００ｋｍ／ｈも出せるって凄くないですか？

シンプル　イズ　ベストです(^^)v



クランクシャフトから出力をアウトプットしているようです。

ギアトレンではないんですねぇ。。。

ブロワーの上には、スコープなる部品が乗っかります。



これもみな同じような形状ですよね。

ここにはスロットルバタフライが入っています。

一種のキャブレターのような構造なんでしょうね。



バタフライも３ケ所あるところが同じ構造です。

エンジンのレギュレーションが統一されてるんでしょうね。

言って見れば、エンジンはどれも同じ、ワンメイクなんでしょうか？



猛烈なパワーをロス無く推進力に変えるドライバーの腕にかかってるって事か。

クラッチの繋ぐタイミングやシフトアップも重要になりそうです。

燃料は何処から供給してるんでしょうね。

いろいろ妄想はつきません。



スコープが乗っかりました。



このエンジンには、ＯＩＬポンプのような部品と

燃料ポンプが取り付きます。



後は、デストリビューターが取り付いてほぼエンジンが完成です。

余計な物が一切付いていないエンジンです。



一応、クラッチがあるようです。

こんな形状をしています。



ミッションは何処にあるのかね？

組み立て説明書には「クラッチハウジング」と書かれていた。

このエンジンにＥＸパイプが付くだけの金属の塊となります。

ＥＸパイプに少々手を入れましょう。



モールドで穴らしき物は形成されていますけど・・・。

もう少ししっかりと穴を開けていきましょう。

ピンバイスとドリルで穴を広げます。



大分ＥＸパイプらしくなったでしょう(^^)v　←　自画自賛です

この後塗装して、エンジンブロクと合体させます。

なので、今回はここまでです。

次回はフレームの製作に入るのかな？

どうもエンジンの部に最後までお付き合いありがとうございました。


＜おまけ＞
ドラックレースには、車部門だけでなく。

単車もあるんですね・・・(^^♪


＜画像はWebより拝借＞

エンジンはハレーのようですけど。

何ｋｍ／ｈ出るんですかね。

フロントにはディスクブレーキがあるようですけど。

ゴール地点を通過して停止できるんでしょうか？

こちらは、ファニーカーですけど・・・。


＜画像はWebより拝借＞

こんな勢いでカットぶんですかね。

凄いですねぇ～。

シグナル「レッド」から「グリーン」に変って。

４秒台で決着が付くスポーツですね。

ではまた。

皆さんも引き続き感染予防をしてお過ごしください。

失礼します。