ｍｏｍｏ太のブログ一覧

こんばんは。久しぶりに雨でした。乾燥していたので喉がさわやかになりました。夜少し蒸し暑かったですねぇ。(#^.^#)
過日、プラグを交換しようと新しいプラグを購入した話をしました。（今だ「ＤＰＲ９Ｚ」のままですが）リヤをのぞいてみたら・・・・・若干（ズボラなオジサンには良く分からないのですが）湿っぽい感じの穴です。やはり、早めにプラグを交換した方が良さそうです。
なので、今週やりましょう。プラグを見てからね。(^_-)-☆
エンジンの始動は良いのですが、スロットルをＯＦＦにすると「パンパン」バックファイヤーします。
以前、ガスが濃かったので、相当＃（メイン＆スロー）を下げました。山へ入ると「ボコボコ」ひかかっていたので。それは改善されましたが(*^^)v
その関係かもしれませんねぇ。(^^ゞ
エアフィルターかも？ノーマルフィルターで調整して、今は「ＴｗｉｎＡｉｒ」をかましてるので、ガスが薄いかもしれません。などと考えると「ＷＷ」します(*^^)v

こんばんはぁ～。だんだん日の入りの時間が延びできました。ヅボラなオジサンはうれしくなってきます。そこでこの「ワーゲンビートル」を改造します。(*^^)v
と言っても、プラモですですが。(笑)実車はなんでも生産台数世界一だとか（本当かなぁ～）フォードＴ型がもつ単一車種累計生産記録を打ち破ったと説明書に書いてありました。(^^ゞ


これポルシェも同じようなエンジンをベースに３５６や３５６Ａを作ったとか。(ー_ー)!!すばらしい。ポルシェはツインキャブみたいだけど。ものすごくポテンシャルのあるエンジンなんでしょう。
好きな人はたまらんだろうなぁ～。
でも、ヅボラなオジサンは、Ｖ８ヘミ４２６を積んじゃいます（爆）もちろんプラモデルですけど(^^ゞ

こんばんはぁ～。今日は少し暖かかったですよ。そうねぇ～もう立春だからねぇ。

さて、
以前プラグが「かぶった」お話をしましたが、また「かぶられても」こまるので、プラグを購入しました。
ＸＲ４００Ｒのパーツリストを見たらＮＧＫだと「ＤＰＲ８Ｚ」ｏｒ「ＤＰＲ９Ｚ」だそうです。(*^^)vＤＥＮＳＯだと「Ｘ２４ＧＰＲ」ｏｒ「Ｘ２７ＧＰＲ」となっていました。さてどれにするかな？
ズボラなおじさんは、どちらがいいのかわかりません。(ー_ー)!!

なので、ＮＧＫをチョイスしました。

ＤＥＮＳＯの「ＩＸ２７ＧＰＲ」（これはＩＲＩＤＩＵＭだね）で「かぶった」ので、一つ熱価を下げました、冬だし。最近、町乗りやちょい乗りしかしてないしねぇ。(^_-)-☆

「ＤＰＲ８Ｚ」にしたのです。ついでに「ＩＲＩＤＩＵＭ」の「ＤＰＲ８ＺＩＸ」なるものを店員さんの勧めで買ってしまった。(笑)

この選択の結果は今度ね。今は「ＤＰＲ９Ｚ」が付いています。（やはりわかっていないズボラなおじさんです）

この前、オイル交換をしたので、次回のためにオイルフィルターを購入しました。今回は前回のパーツナンバーとＸＲ４００Ｒのパーツリストに記載されているナンバーをお店の人に見せて購入。
そしたら、パーツナンバーの変更があったそうです。なので、このパーツナンバーのパーツでＯＫ
(^_-)-☆　まぁ～ねぇ１０年以上経過した単車のパーツナンバーの変更もありですね。
(#^.^#)　物を大切に使うといろいろあります。

こんばんは。
以前投稿した「オイル交換」の際、使用したオイルフィルターです。ＸＲ４００Ｒのパーツナンバーとは異なるものです。(#^.^#)
このオイルフィルターは、＜１５４１０－ＫＦＯ－３１５＞と表示されています。ズボラなおじさんは疑いません。ＸＲ４００Ｒのパーツリストによりますと、オイルフィルターは＜１５４１２－ＫＦＯ－０２０＞なんですね。
気にしないで使ってます。何が違うのか？見た目ではわかりません。バイク屋さんで「ＸＬＲと同じです」って言ってこの末尾３１５を出されました。
ここ何年か同じことをしてるのですが？この末尾３１５が毎回出てきていたのか、今となっては迷宮入りです。(笑)
オイル交換してから、ＸＲ４００Ｒは今日も無事に動いています。(*^^)v
ＸＲ２５０Ｒから同じことをしてるのですが、（もう何十年もまえから）大丈夫でした。(*^^)v
あ！皆さんは「絶対マネをしないでください」ね。ちゃんとパーツリストで調べて購入してください。(^_-)-☆