どうも、皆さん暑さに負けず元気ですか？
「ズボラなおじさん」は地味な業務をこなしぃ～のマイナーな生活をしております。
一昨日、大手町まで行きましたが、死ぬかと思うほどクソ暑かったです。
昨日は、在宅勤務で・・・・・・ってカッコいいものではありませんが。
最近は自宅でもセミナーへ参加できるんですねぇ。
自宅のＰＣで講義が視聴できたりしちゃって・・・・・。
凄い世の中になりましたね。 ← 引きこもりになりますけど・・・・・こう暑いとしかたありません。
リオ オリンピック早々に嬉しい速報が。
女子７０ｋｇ級で「金メダル」、男子個人体操連覇「金メダル」いいですねぇ～＼(-o-)／
(#^.^#)女子７０ｋｇ級？って凄いですね。 ← ７０ｋｇもあるんですかねぇ？
水泳もバタフライですか？今回初めて「銀メダル」取りましたね。
メドレーも「銅メダル」なんでも５２年ぶりだそうですが・・・・・凄い快挙ですね(^^)v
さて、「ズボラなおじさん」の昔話の始まりです。
大分昔のことなので、途中事実と異なる内容になっているかもしれませんよ。
８３年～８６年、８７年～９０年ぐらいのスパンでお話しします。
前回から、益々・・・・・・さらにデザートジャンキー（コースでの競技）にハマります。
８２年ｏｒ８３年頃ですかね？
初めて４時間耐久レースなるものへ参加しましたね。
右も左も分からず、ピットの位置取りや日差しを防ぐテントなどの準備もできませんでしたね。
こう言う競技は、場数が必要ですね。
色々なことを学びました。
ガソリン補給や水分補給もうどれをとっても初体験でした。
この時も「中性脂肪６００」さんの陰謀に見事にはまりました。
甘い言葉に誘われて・・・・・・はありませんでしたが。
何にもかもが新鮮でした。
これは試走の場面ですかね？
とにかく広い、１週５～６ｋｍの設定です。
場所は、福島県の白河ＩＣから３０分ぐらいのところにある「羽鳥サバイバルランド」です。
最初の名前は？「○×▽オフロードコース」だったか？
こんなに広いオープンコースみたいな場所が日本にもあるんだと思った瞬間でしたね。
もともとは自動車のテストコースだったようです。
最初に行った時も、ラリーカー（三菱のランサー？）がコースを走ってました。
山を３～４つ使っているようでした。
近くにはゴルフ場がありましたね。
スタートの場面です。
何台出場してるんでしょうか？・・・・・・・２００台・・・・・ぐらいです。
スタートはスプリントではないので、真ん中ほどに陣取ればいいかな。
とスタートライに入りましたが。
これが大失敗。
東京マラソンのように「スタート」の合図から走り出すまでに相当待たされました。
５～６分はロスしますね。
メインスタンドはご覧のように上り坂です。
結構急な斜面がこの右側に壁のようにありました。
確か？30度ぐらいの斜面と記憶しています。
ここを駆け上がるんですよ。
きつかったですね。
レース前に前乗りした時、主催者にお断りして、表彰台に上がらせてもらいました(^^♪
所詮、手の届かない場所です。
表彰されたらいいですねぇ。
4時間を走りましたけど・・・・・・この時の記録は真ん中あたりでした。
慢心相違で帰宅したことを思い出します。
こんなことをしながらメガツーも行ったりしていました。
丁度、この頃からこの後の単車ライフに大きな影響を与えてくれたメンバーと出会うのです。
「ズボラなおじさん」の単車は市販車ですね。
この時は、８５年か８６年あたりでしょうか？
エンジンをボアアップしてました。
２７０ｃｃあたりですかね？
もちろんそんなことしても、腕前はまだまだでしたけど。
何でも、今で言う国際Ａ級って言うんですか？そんなクラスのライダーがいる輩です。
そんな方々とお知り合いになり、富士山を荒らしまわっておりました。
年代は前後しますが・・・・・・。
誰かさんは、ＳＵＺＵＫＩのＲＨですか？
もともとパワーのあるフルスケール２５０ｃｃの単車ですけど・・・・・フルチューンしてます。
早かったですよー。
そんな出会いがあり、先のサバイバルランドへも参加したりしていましたね。
かなり高齢者の集団なんですけど・・・・・昔取った何とか？
ライディングの基礎が違うので、走りはピカ一でしたね。
この時はＤＴ－２００でしたね。
良い単車でした。
レースのセティングってこうやるのかぁ～。
まるで、別の乗り物のように乗りやすかったですね。
この時は裏方、ピット要員として参加しましたけど。。。。。。
やはりレースは参加してなんぼ・・・・・・だと痛感しましたね。
参加することに意義があるんですね。
この時４時間って長いなぁ～と思っちゃいました。
レースの結果は２００台中２０位ぐらいでしたかね。
早い人は、現役のライダー（Ｂ級クラス）の方も参加していたので、いい成績だと思います。
「ズボラなおじさん」も上には上がいることを理解する時代でしたね。
８５年、８６年とＨＯＮＤＡの市販トレール車を立て続けに購入。
市販トレース車によるレース参戦を続けてましたね。
この時代は、例の集団の方との付き合いが深まった時代。
「ズボラなおじさん」は８５年のＸＬＲ２５０Ｒ、鬼軍曹はＹＡＭＡＨＡのＴＴＲ３５０で参加。
このＴＴＲー３５０は実際にバハ１０００に出場した単車です。
鬼軍曹（教習所の教官）にバハへ誘われたんですけど・・・・・仕事休めなくて。
今思うと後悔しています。
この時確かガルルだった？別な雑誌だったか忘れましたが。
紙面に掲載れました。
画像とともに噴き出しで・・・・・「遅いライダー（ズボラなおじさん）へ早い後続ライダー（同僚鬼軍曹）」
「どけー」の罵声を浴びせるでした(笑)
一生懸命走っていただけに・・・・・・。
雑誌ってこんなもんかと思った瞬間でしたね。
珍しいでしょう？赤いエンジンのＸＬＲ、ボディーカラーはホワイト。
ＨＯＮＤＡの単車にしては当時珍しかったです。
この時もリザルトは中盤より下でした。
これを最後に羽鳥サバイバルランドのクローズドの噂が流れました。
実際、何年か後に閉鎖されました。
良い思い出です。
この後、８７年～９０年頃になると、レースにはレーサーかな？
と思うようになり、モトクロッサーに乗るようになりましたね。
当時、ＹＡＭＡＨＡが一世風靡している時でした。
なので、ＹＡＭＡＨＡの８０ｃｃでレース活動へ・・・・・・。
初めて参加した、「ダートキング」の相模原河川敷での特設コース。
結構レーサー８０ｃｃクラスで良い成績でした。
チームです。
初めて、入賞できましたね。
やはりスプリントではなく耐久レースですけど。。。。。
どうも、今回も長々と昔話にお付き合いありがとうございます。
これからしばらくレース活動が続きます。
その内容は、また後で。
では。
