ｍｏｍｏ太のブログ一覧

こんばんは。

ここのところの朝方は、冷えますね。

昼間は汗ばむぐらいなんですけど・・・・体温調節が上手くできません。


特にこれと言いて何もないのですよ。

今日も地味な業務をこなしてきましたね。

横須賀線に乗車しましてね。

品川つぅーところで乗り換えました。

所要時間は１０分ぐらいかなぁ。　←　正確ではありません。



都内を周回する電車。

そうです、山手線（やまてせん？やまのてせん？）に乗りました。

内回りですかね？

東京、上野・・・・・・そうそう秋葉原なんかは(^^♪ルンルンな気分でした。

懐かしいですねー、ラジオ街・・・・・まだあるのかな？

先へ向かいます。

日暮里のさらに一駅先の・・・・西日暮里。

所要時間は２５分ぐらいでしょうか？　←　正確ではありません。



ここで、東京メトロの千代田線へ乗り換えちゃいます。

一路北千住を目指します。

所要時間は８分ぐれぇーか？　←　正確ではありません。



ここで、常磐線に乗り換えーの。

でもね。

常磐線の快速ではダメダメ！

そう言えば、だめだめ、ダメヨーって・・・・・・芸人は？

今何してるんでしょうか？



綾瀬・亀有・金町・・・・・良いですねぇ。

金町で下車。

所要時間は８分ぐらいか？　←　正確ではありません。



待ち合わせの時間まではちょいとありますが。

目的地へ向かいます。

金町駅からあるくこと１５分か？　←　正確ではありません。



今日の業務はココ。



ここなんですよー。

守衛所もありません。

アクセスフリーで中へ入れちゃいました。

セキュりティは？どこまでカバーしているか？分かりません。





広大な敷地の中で・・・・・じみぃーーーーに業務してきちゃいました(；一_一)



今日もネタがなく・・・・・こんな感じで。

明日は(^^♪

都内で地味な業務をしてきます。

地味に。



花粉が辛いのです(/ω＼)

ではまた。

どうも。

皆さん楽しんでますか？「ズボラなおじさん」も地味に楽しんでます。

今日は、ＸＲ４００Ｒのメンテをするつもりいたんですけど。。。。。

昨日、そんなことを考えながら、夜空を見上げたら。



奇麗なお月様が顔を出していました。

満月なのかね？



近い将来、民間人が月を回って帰還する、宇宙旅行が実現するとか。

そのうち誰でもが行ける時代が来るんだろうね。



さて、明日はチェーンでも交換するかなってことで。

寝床へ入ろうとした時。



我が家の住人の一人が・・・・・ちょっと手伝って欲しいっと言うので。

何をするのかと思ったら。

某アーチストのコンサートチケットをＧＥＴするお手伝いのことだったんです。



翌日の午前中。

午前１０：００受付開始・・・・・なのですが。

電話でチケットを予約するらしいが、全国のファンが一斉に予約に殺到するため。

なかなかＧＥＴできない・・・・・狭き門のよう。



電波時計のも前に、家族総出で待期。

スマホ、ガラ携、家の固定電話を駆使して、一斉に電話を掛ける。

全国のファンも同じことをしているかと思うと・・・・ニヤけてしまう。


１０：２６分過ぎ、ようやく予約センターへ繋がった。

一応、無事にチケットをＧＥＴすることが出来た。



ほらほら、こんなことしてるからメンテが遅れてしまった。

作業は１１時過ぎから始めました。

まずは、リヤのチェーンガイドのチェーンガイドスライダーの交換です。



かなり汚いですね。

もう何十年もいじったことがありません。

チェーンオイルと泥でベトベトです。



最初に、チェーンスライダーを外します。

ボルト２本で固定されていますが・・・・・今まで１回も触ったことがありません。

パンドラの箱か浦島太郎の玉手箱を開ける気持ちです。



ボルト２本を外し、出てきた塊です。

これ。



汚いですね。

チェーンオイルと泥でベトベトでした。

溜りにたまった、ヘドロのようですね。



取りあえず、ドライバーでそぎ落としてみます。

泥が固まった状態ですね。



こんなのが取れました。

っで、これを廃油の灯油で洗ってみました。

かなり頑固な汚れで、真っ黒です。



汚れを洗い落としたらこんな感じに。

チェーンの擦れた跡がくっきり出来ていました。

４～５０，０００ｋｍ走ってこんな程度か？

裏側を見ると。



新品同様。

(笑)

・・・・・・・・(^^)v

・・・・・・・・・・・・・・・・・(^^♪

「ズボラなおじさん」の貧乏根性が芽生えます。



これが新品のパーツですけど。

上下対象の形状です。

なので、裏返しで使えそうです。



ね。



次に、チェーンガイドを外しましょう。

ボルト３本です。



ねじロック剤が使われているようです。

赤色のロック剤か・・・・最強強度、外さなくてもいい場所に最適なロック剤。

そんなんだぁ。

手持ちに最高強度のねじロック剤はありません。



チェーンガイドが外せました。

かなりベトベトで汚いです。

ドライバーで、大まかに汚れをそぎ落としましょう。

結構、こびり付いています。



汚れてますね。

この部分にもオイルが飛散するんでしょうかね？

何十年分ものホコリが沈着し、バッタリ付着しちゃってますね。

全体に分厚い汚れをそぎ落としたら、灯油で汚れを落としてみましょう。





かなり奇麗になったでしょう？

もともとこんな色をしてたんですね。

奇麗になりました。

奇麗にウエスでふき取ってから取り付けます。



ネジロック剤は中強度のネジロック剤です。

まぁ・・・・・いいか。　←　「ズボラなおじさん」でしょう

さて、組付けます。



奇麗になると、気分がいいですね。

パワーアップした気分。

次に、チェーンガイドスライダーを取り付けます。



(笑)、スライダーは上下逆さまにして取り付けました。

機能的に問題ないと思うのですが・・・・・どうなんでしょう？

良い子はマネしないように。。。


特に制約もなく、チェーンガイドに取り付いてしまいました。

これで、チェーンガイドスライダーの装着は終了です。



次にチェーンを取り換えたいところですが・・・・・・。



チェーンの伸びは？

リヤスプロケット４０丁でチェーンのリンク数は１０６です。

現在のチェーンのコマ数を確認した所。

５３枚×２で１０６リンクです。

アジャスターのコマ数は当初１８～１９ぐらいだったのですが。

現在は？



現在は２３の位置ですねー。

チェーンも伸びていますね。



っで、チェーンを交換しよとしたんですが。

購入したチェーンは１２０リングです。



これです。

なんとこのチェーンにはですね。

カシメ式とクリップ式のリンクがついているんです。



カシメ式です。



こちらは、クリップ式です。



どちらか選択できるようになってるんですね。

かなり良心的ですね。

しかし、１２０リング－１０６リンク＝１４リンクカットしなければなりませんね。

そこで。

例の、チェーンカッター。

部品の構成は。。。。



本体とボルト＆ピン抜きなのでしょうか？



これで、チェーンを挟み込み固定させるのかな？



っで、このパーツで、ピンを抜くんだと思いうのですが・・・・・。

とっても心配だったので。

チェーンのピンの頭をある程度削ろうかと・・・。

ベビーサンダーを使いますか？

ついでに、リヤスプロケとも交換しようと思い。



こんな同じ４０丁のスプロケットも用意ししたのですけど。。。。。



だが、しかし。

ベビーサンダーが手元にありません。

例の秘密基地にはあるんですが。。。。。


そんなこんだで、チェーンカットの作業前で中断。


すいません、長々と引っ張りますが。

チェーンカット＆リヤスプロケット入れ替え作業は次回ご紹介します。

秘密基地へベビーサンダーを取りに行ってきます。



ではでは。

どうも。

皆さん、いかがお過ごしでしょうか？

「ズボラなおじさん」は単車のプチメンテをやるつもりだったんですけど・・・・・。

例の秘密基地の社長さんからＬＩＮＥにメッセージが・・・・・。

おい？なに・・・・・・。



なんでも車の引き取りとか？

ラリーカー仕様の車らしいです。

(^^♪なんか楽しそう。



二つ返事でＯＫして、秘密基地へ行ったわけですよ。

プチメンテはちょっとお預けです。


っで、約束の時間に秘密基地へ行ったわけです。

現地へ行くとですね。

ＤＲ４００の車検の準備をしていました。



何でも、長い間放置していたのでバッテリーがＮＧとか？

ヘッドライトの光量がＸＲ４００Ｒと同じようにノーマルでは通らないようです。

なので、裏技を使うらしいですけど。。。。。



ヘッドライト移植中でした。

何でも、３月は車検場がとっても混雑するとで。。。。。

車検の予約も２週間先になるようです。

大変だわぁ～。

「ズボラなおじさん」も他人ごとではない。



約束の時間に秘密基地へ。。。

引き取りの車は・・・・・ビッツ。



何でもＴＲＤの準ワークス仕様らしいけど。

「ズボラなおじさん」がみてもただ、普通のビッツですね。

駐車場に長い間放置されていたと言いますが・・・・・奇麗ですね。



ロールゲージも・・・・なんと！！フル６点仕様です。

きっちりといい仕事で取り付けられていました。

流石、準ワークス仕様ですね。





マフラーは１００Φとまではいきませんがそれなりに大きいです。

８０Φぐらいでしょうか？

排気音はアイドリングではとても静かです。

アクセルを踏み込むと・・・・・バオォーン！！

いい音出します。




車内は？コックピッとはこんな感じです。



(笑)懐かしいー。

ＴＲＤのステアリングが装着されています。

外付けのタコメーターがいいですね(^^♪

走行距離は３０，０００ｋｍ強を刻んでいました。



ちっちゃいタコメータ。

かなりレスポンスはいいです。

単車のエンジン並みですね。

エンジンもいじっているのでしょうか？



シートはドライバーシートは？助手席はレガロっすね。

４点式のフルハーネスがおごってあります。

カッコええです。





エンジンルームを覗けば・・・・・。

まぁ、それなりです。

直列４気筒、横置きですね。

エアクリーナーはありません。

エアフィルターは？



申し訳ない程度にちょこんと付いてますね。

？

８５ｃｃのモトクロッサーぐらいのエアクリナーの大きさ程度ですね。

長く放置されていたにしては、自走もできて流石・・・・・・。

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ！

ＪＡＰＡＮクオリティですね(^^♪





ストラットバーも装着されています。

車が小さいのでバーのレイアウトもそこそこ考えられています。



そして、クーラーも装着されているようです。

しかし、クーラーのパイプの取り回しが今一ですね。

分かります？

こんなところ通すなって感じですけど。。。。

気が付いたあなたは、相当のカーマニア！！





フロントのマッドガードもお洒落ですね。

カッコいい。



この車、教材になるらしいです。

今月の２６日ワークショップの餌食になるらしいです。

バラバラにされちゃうんでしょうね( 一一)

持ったない・・・・・・気がします。



どうも地味な副業のお話でした。



さて、そろそろ、「ズボラなおじさん」の単車もメンテしないと。

ではまた。

どうもー。

皆さん思い思いの過ごし方をしてますよね。

「ズボラなおじさん」もですね、思い思いで過ごしちゃってますよ(笑)

明日は・・・・・３・１１です。

あれから６年ですか？

小学校だったら卒業しちゃいますかね。

復興も進んでいることでしょうね。

( 一一)・・・・・・・・。



そう考えると・・・・「ズボラなおじさん」は進歩してませんね。

６年もの年取りました(笑)



さて、地味な業務も進んでおります。

今週は、東京の西方面で、地味な業務を遂行しておりましたよー。

同じ東京都でもですね。

こんなことがあるんだーっと思う出来事でした。　←　個人的な感想です

地方では、廃駅舎や廃路線などの記事を見ることがあります。


でもね、東京で・・・・・ですよ。

路線バスの時刻表を見ちゃいました。



う～～～ん。

１時間に２本っすか。。。。。。

確かに、まわりには民家は少ない所ではありますが。

地味な業務を遂行する身にとっては・・・・・不安です。

これも「スローライフ」なのでしょうかね。。。。(#^.^#)



今日は、こんなお月様が顔を出しておりました。



ちょっちつぶれ満月模様ですね。

もう少し先には、丸くなるのでしょうか？

来週はもっと・・・・もっと地味な業務に入ります。


あ～～、山へ入りたいですね。



今日はここまで(笑)

では。

どうも。

皆さん、バイクライフ楽しんでますか？

「ズボラなおじさん」もですね、マイペースですけどバイクライフ楽しんでいますよ(^^♪

段々と気温も高くなり、過ごしやすくなってきています。

啓蟄って言うんでしょうか？生き物もモゾモゾし始める季節らしいですね(^O^)／

どうやらこの季節、「ズボラなおじさん」もモゾモゾし始めています。

地味な業務も相変わらずこなしていますけど。。。。。



そんなこんだで、お出かけの準備をしていますが・・・・・。

昨日も、ブログでご紹介しましたけど。。。

ここ数年、ＸＲ４００Ｒの駆動系をほったらかしにしておりましてね。



単車を出し入れする時に、駆動系のチェーンって言うんですか。

かなりガチャガチャ音がするようになりましてね。

エンジンがかかって、走り出してしまえば気にならないんですけどね。

駐車場で引きずり回す時、カリカリ、ガチャガチャ音が気になり始めましたのよ。

パーツリストを眺めたり。



指定のチェーンは、ＲＫやＤＩＤのようです。

ＤＩＤはＶ８と表記されていますが。

でも、現在のチェーンの刻印はＶ６となってますけど？？　←　気にしません



確か、購入時はスタンダートのノンシシールチェーンだったと思います。

その後、１回ほどチェーンを交換した記憶があります。

それ以降、現在まで・・・・・・。

５０，０００ｋｍも走って３本目？かぁ。

確か、２本目のチェーンのはずなので、２５，０００ｋｍにごとの交換の換算ですね。

世間一般的には、１０，０００ｋｍごとに交換するらしい。　←　諸説ありますけど

なので、交換を決意した訳ですよ。



見た目は？それほど劣化しているようには見えませんが・・・・・。

まぁ、「ズボラなおじさん」はズボラな割に、こまめにメンテしているのですよ(笑)

(；一_一)・・・・本当かぁ？　←　神の声です



最近、伸びよりも横の方の揺れが気になりましてねー。

チェーンの伸びは定期的に調整できるのですが。

横揺れは難しいですよねー。



リヤのスプロケットとチェーンの隙間は？

見た目１ｍｍ以上ありそうです。

リヤスプロケットも減るし、チェーンも摩耗していると思いますけど。

新品がどれぐらいの隙間があるのか不明なのですよ。

なので、計測してみました。

リヤスプロケットの幅は？



約５．５ｍｍぐらいですかね。

もちろん、刃先の厚さではありませんので、あまり参考になりませんけど・・・・。

純正のリヤスプロケットも念のため測定してみました。

５．５～５．８ｍｍって感じの厚さでしたね。　←　かなりアバウトな寸法ですが



では、チェーンの内側の幅は？



上手く測れませんけど・・・・おおよそですが。

なんか所か測ってみました。



６．５ｍｍ６．８ｍｍってところでしょうか？

って、ことはチェーンの内側とリヤスプロケットの差は、１．０ｍｍはあるんだ。

これが正規の寸法なのか？知る由もなく。

あまり深く考えないようにします(^^♪

まぁ、いずれにしてもですね。

走行距離５０，０００ｋｍ相応の交換時期ってことですね。



さらに、走行距離から気になる場所があります。

ここ！



リヤのチェーンガイドなんです。

以前、チェーンスライダーの方は、交換したんですけどね。

こちらのチェーンガイドスライダーって言うパーツは交換していませんでした。

覗き込んだところ・・・・・・。

かなり摩耗しているようです。



リヤのスプロケットの歯数によっては、常時このチェーンガイドスライダーの上を。

チェーンが鋸のように擦ってるハズなんですけど・・・・。

リヤスプロケットの外形が大きくなると・・・・こするよなぁ～。



「ズボラなおじさん」の現在のリヤスプロケットの歯数は４０丁です。

なので、外形が小さいので、常にこすっている様子は見られません。

走行時は不明ですけど・・・・。



４８丁（昔）　→　４５丁　→　４３丁　→　４０丁（現在）に変更していたので。。。

その時からかなり削っていたかもしれませんね。



チェーンの交換時期と併せ。

この、チェーンガイドスライダーを注文しましょう。

パーツリストでパーツ＃を控え、例の良心的な単車屋さんへ注文しておきます。

まだ、在庫があるらしいです(^^♪

現在のバイクでも使っているのでしょうか？




注文後３日目で届きました。



なんって事のないパーツですね。

強化樹脂の塊です。

これで？￥９１０．－ってどうなの？



羊羹みたいですね(笑)

よく見るとですね・・・・・左右、前後、上下も同じ形状をしてるんです。

(笑)ｗｗ

上下さかさまに付ければ（爆）

２度美味しいじゃぁ～ない？

前後も合わせれば４回はつかそうです・・・・・ガハハ。

貧乏性な「ズボラなおじさん」でした。




お届け物が届きました。

まず。



ＣＹＣのチェーンですね。



中身は、なかなかのクオリティーのようです。

包装もしっかりしてますね。

ＨＩＧＨ　ＱＵＡＬＩＴＹ　らしいです(笑)

スタンダートと書いてあるので、どうやらシールはOリングのようですよ。

樹脂製は違うタイプのチェーンだったようです。　←　まぁ、気にしません



このまま使うことにします。

中身はこんな感じです。

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＡＩＷＡＮですね。

台湾製であれば、安心です。　←　特に意味は無いのですが

「ズボラなおじさん」のマウンテンバイクのメインフレームも台湾制なので。

注意書きも日本語だし安心！あんしん！！。

樹脂製のシールは、次回ってことでｗｗ。。。。



続いて届いたのが・・・・・。

これ。



ゆうパックで届きました。



中身がこれです。

思った通り・・・・・。

￥２２１．－のクオリティーです(笑)



本体は鋳造品ですね。

４２０－５３０の凸表示ありでした。

裏面には（どっちが表で裏かわかりません）永頬？顔？だか・・・・・分からん。

解読不可能な漢字が。

これ？ＭＡＤＥ　ＩＮ　中華か？　←　一抹の不安が・・・・・

中に入っていたのは、本体と１枚の送り状のみ。

・・・・・・？

おいおい、これどうやって使うんじゃい！



ってことで、作業に入りますかね。

どうも長々と前置きが長くなりましたけど。

交換作業については、またの機会で。。。。。



いつもすいませんね。

ネタの薄さでを文字数で稼いでますが・・・・・。


ではまた。