Vision Gran Turismo #03 三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモ

ＧＴ６です。



ゲームＩＤは「Rota-JP」でプレイしています。

プレイしてる方がいたらフレンドになりましょう。よろしくお願いします。



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ＰＳ３を起動すると１４００ＭＢほどのアップデートが。
んんん、何か来たぞ？

「三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモ」



これはまた・・・。
デザイン的にはクラウチングスタートしようとしているアスリートをイメージした的なことらしいです。GTOとかFTOを思い出します。

ランサーエボリューションXの生産中止を発表して残念な思いをしていた所に
次期エボはPHEVという話もあり、どうなるのかなと思っていたら
ゲームの世界で先に提示して来ましたね。そうきたか。
何だか最近三菱自動車に元気がない感じがするので嬉しい。

ところで、
VISION GTが来るとスーパーラップがあり、それをプレイするだけで車両が貰えます。
今回のコースはオリジナルのマッターホルン　ローテンボーデン

曲がりくねっている上にアップダウンも激しく、さらに長いストレートも持っているためマシンのパワーとトラクションが要求されます。生半可なパワーではタイムは出ません。このコースは２ＷＤはしんどいでしょうね。

今回のＶＩＳＩＯＮＧＴマシンは
三菱のエボリューションモデルということで４ＷＤ、ＡＹＣフル装備です。
取り敢えず何の予備知識もなく「どりゃー」と走らせてみると
物凄い加速。アクセルオンで路面を鷲掴みにしながらグリッと曲がります。

旋回性能重視の後輪駆動寄りの４ＷＤ的走りでした。
後でゲーム内で調べましたが実際は駆動力配分は謎でした。ＡＹＣも介入してるので上記のような感触になったのでしょうか。


入手後。
すごいディメンジョンです。
全幅２２６２ｍｍ！？
ワイドアンドローそのもの。
５００馬力超なのに車重は１３５０ｋｇと超軽量です。
実在するマシンで一番近いのはランボルギーニかなと思いました。
三菱自動車製ガヤルド、ウラカンという感じ。（にしては全高が少し高いか。）

３０００ｃｃターボで５１０ｐｓの１０３．５ｋｇｆｍとは相当な過給圧ですね。
と思ったら

このトルクカーブはモーターですね。
そういえばＰＨＥＶなんでした。
回転数に反比例してトルクが落ちてます。
途中でトルクの低下が止まるということはレシプロターボエンジンが仕事をしてるのかな？よく分かりませんが。
この車で信号ダッシュしたらメチャクチャ凄そうです。