フルバケ装着・・・

３連休初日なんか気分が盛り上がらないので作業せず・・・月曜日は天気が悪くなるとのことなので重い腰を上げて作業開始

概ね作業は１時間半もあれば・・・との話

フルバケをつけるのは別に今回が初めてというわけでもなく、Ｓ２０００で１回経験済み
さくさくっとシートを外して、純正シートについてるシートベルトのベース部分の取り外し・・・

はい、ここで躓きましたorz

シートベルトについてるシートベルト警告灯に繋がるアダプター？がシートレールにある穴を通らない・・・

これってシートとシートレールを分解しなきゃならんのか？
それともカプラーがどこかで分割して穴を通すことができるのか？？？
Ｓ２０００でそんなんで悩んだ記憶無し

で、悩むこと１５分

解らない事は経験者に聞け！ってなわけで同じような純正レカロをフルバケに交換した経験のある人に手当たり次第に電話をかけてみたｗｗｗ

幸いぽすくんが反応してくれてそういうので悩んだ記憶が無いとの事

・・・ユーロＲとは違うのだろうか？

でインテＲでＤＩＹならインテ９８☆ＤＩＹ－Ｒさんに聞くのが無難であろうという結論になりぽすくんが連絡を取ってくれることになりました

ちょい電話待ち

・

・・

・・・

いっそのことこのケーブルをぶち切ってしまえば何もかも一切合切解決

と思い、ニッパーをもちケーブルに向かう・・・
いくら見えないところとは言え、こういうのはなかなか踏ん切りがつかない

ってところでインテ９８さんから電話

「おいらはぶちきりました♪」

ＯＫ、これでぶちきるのに賛成が２票

多数決の原理だ

ぶちきれ！

ってなわけでこの決断に１時間近くかかってしましたｗ

その間にレールの仮組みとかしてたので後はさくさく
シートレールがセパレートなので何度も調整、シートの高さは一番高くしないと運転ができそうにないので結果一番高い位置で調整して作業終了♪

某オク製品なのでガタツキとかの心配もありましたが・・・問題なくきっちりついてくれました

さて、まだ４点がついてないのですが・・・


とりあえずテストラン♪

ってなわけでいつものコースへ

視点は３ｃｍくらいは楽勝で下がってるので、右後方を目視確認しようとするとドアの高さが気になる

さらにバックミラーは見上げる感じでやっぱり運転しやすいもんではない

シートのあんこが殆ど無く、路面の凹凸をかなりはっきり拾う
フルバケはＳ２０００にもつけてますが、インテＲ＆今回のシートではまるで別のクルマに乗ってるくらい変わってしまった（汗

Ｓ２０００のフルバケ（スパルコ）＆車高調ではなかったのですが・・・


ぶっちゃけ運転してて気分が悪くなってきた凹○

フルバケの目的としてはクルマの挙動が掴み易くなるのとホールド性の向上って意味では悪いものではないですが・・・流石にここまでになるとしんどすぎる

何よりインテＲのポジションが

メインは街乗り

とりあえず座布団引いて対処してみますorz



追記
助手席側のレカロシート、全然へたって無いのでむしろこのシートのほうがいいかもしれないと思ったとかどうとか

めでたしめでたくもなし