愛媛のヤンのブログ一覧

さて、本日お店にＳ２０００にビデオを車載するのに自分的に必要な部品が届きました。

ＳＬＩＫ社製の
・ＳＢＨ－１００（雲台）
・Ｄ－ＳＴＡＮＤ
の以上２点

↑の写真はＤ－ＳＴＡＮＤに雲台を組み付けたものです。

Ｓ２０００に車載する場合、ロールケージ（バー）が無い場合、殆どがセンターコンソール上に設置する時に雲台を使用してますので、自分のカメラの重さが約２５０ｇ程度しかありませんが、一応２ｋｇまで対応の雲台にしました。
値段は値引きして貰って２６００円
これはＳ２０００、インテＲでも共用する予定なので仕方ない？出費です。

で、悩んでたＳ２０００を装着する時
Ｄ－ＳＴＡＮＤは古いカメラとかを飾る時に使用するディスプレイ代

ぶっちゃけ凸型の金具にＵＮＩＦ１/４のネジで雲台をつけてガムテ類で止めてみようか？とも思いましたが、なんか安定感なさそう・・・でこれにしてみました。

Ｓ２０００は実家においてあるので装備できませんが、せっかくなのでインテＲのほうで実験走行してみました。

ダッシュボード上にこれを貼り付けて走って撮ってみた結果この方法で問題なさそうです。

雲台は値段がピンキリなのでなんとも言えませんが、このスタンドは定価が１５００円で自分は値引きしてもらって１２００円でした。
ＤＩＹでアクリル板を加工するのがめんどくさいとかそういう人にはお勧めです。


さて、車載映像第１弾
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カメラ：サンヨー　Ｘａｃｔｉ　ＤＭＸーＨＤ２
高感度（High Sensitivity)モード　手振れ補正有り　ＴＶ－ＳＨＱモード
（本来３０ｆｐｓ　が高感度の為１５ｆｐｓ）
車両：インテグラ　タイプＲ（ＤＣ２）

今回は実験でインテグラのダッシュボードの上にこれをテープで張って撮影してみました。（あくまでどの程度安定するか実験なんで）
インテＲはピラーバーの上に乗せる予定なんですが・・・さすが田舎、ＵＮＩＦ１/４のボルトが無い。まぢか

ダッシュボード上に設置したせいかＥｇ音をかなり拾ってます。
今回はこれをＳ２０００でやったらっていうのをチェックしたかったので、夜でも結構見れるんでいいんじゃないでしょうか？
（峠派の人とか）

カムにすら乗せてない（はずな）のに・・・
部屋のテレビで見たらいい感じっす。ほんとこういう事ってホンダはレーシーな演出するのが上手いね。
手振れ補正無しのほうがいいかな？これならお山流してるのも充分に取れますね
今回は部屋で見るために通常では一番綺麗なモード（ＨＤではない）で撮影

これをセンターコンソールに装備した状態は出来次第ＵＰします。
（これでは何を同操作したかわかりませんが、この画像途中でペースを落としたのが良く解ります）
インテＲも予定ではダッシュ上ではありません。ネジが届き次第きちんとした位置に搭載してどんなもんかＵＰしますね

走行距離：２７２.０ｋｍ（遠乗りメイン）
給油量　：１８.６９Ｌ
使用銘柄：エネオスヴィーゴ
給油単価：１４４円
今回の燃費：１４.５５ｋｍ/Ｌ
おいらの平均燃費：１２.２５ｋｍ/Ｌ（総走行距離７０４０.８ｋｍ）
注）総走行距離は計測を始めてからの数字です

１０月からまた値上げらしいのでタンクには余裕ありましたが入れときました。
残念、新記録ならず
さすがに１５には届かないなぁ・・・スパン切って狙えば出そう・・・

車高高！（違）

さて、オイル等を交換するのと買うだけ買って放置プレイの続いてる部品をつけてまいりました。
自分でやらないとダメとは思うんだけどねぇ・・・まだ腰が痛いの治らないしｏｒｚ

ディーラーで作業をしてる間にホイールだけでも磨こうと必死こいて磨いてたらまた痛くなってきた・・・しかも綺麗にならねｏｒｚ
誰かパープルマジックよりもこっちのほうが効くぜ！ってのがあったら教えてたもれ

今回の小改良点は２つ
・ブレーキパッド
ＰＦＣ→ＲＡＭ’Ｓ　ＧＰ４（Ｆ：７Ｌ　Ｒ５）

・マフラー
柿本改１.０Ｚ→ＡＳＭ　Ｓスペ６０π

ブレーキパッドはまったく評価できません。まだ３ｋｍも乗ってないので
街乗り程度なら熱が入ってなくても止まります。当たり前

さてマフラーインプレ
これもきちんと踏んでから評価したい所ですが、街乗りインプレッション（～４５００ｒｐｍ）

まず、
驚くほど静か
ノーマルマフラーＳ２０００と一緒。柿本改の時はサイレンサー入れてても排気音のほうが大きかったですが、Ｅｇの音くらいしか聞こえなくなるっていうくらい静か
もし純正が一本出しだったらこんな感じになったんだろうなぁってくらい

街中しか走ってないのでカムには乗せてません。Ｓスペはカムに乗るといい音するって噂なのでそっちに期待しましょう

っていうか付属のインナーサイレンサーの立場は？

で、フィーリング面
低回転でのアクセルのレスポンスが良くなりました。トルクが一回り太った感じ
















っていうのは建前で









柿本改が抜けすぎだっただけぢゃね？

ノーマルマフラーの感覚が殆どもう無いですが、アクセルレスポンスは多分良くなってます

つうか俺のも一応無限エアクリと無限エキマニはいってるし


前の仕様は
「無限エアクリ＋無限エキマニ＋柿本改」
だと感覚的には下がノーマルよりちょい落ちるて上のフィーリングが若干いい
人それぞれでしょうが、音は下からとんでもない爆音
（先日の車検ではサイレンサー装着で通りましたが、無しだとアウト）
正直変わってないって言ってもいいくらいでした


んで今回から

「無限エアクリ＋無限エキマニ＋ＡＳＭ」

ですが

「無限エアクリ＋無限エキマニ＋ノーマルマフラー」

でももしかしたら大差ないんじゃなかろうか・・・

まぁ街乗りでのフィーリングはとにかく良くなったので自分的改良としては○
爆音系あんまり趣味ぢゃないし（それで良く柿本選んだな、おい）

パーツレビューにはパッドもマフラーもサーキットで走らせてからきちんと書きます。

さて遡る事昨日の朝５時、ふと早く目が覚めた。

さて、週末の予定は夜からＳ２０００のみなさんと松山で飲み会

今から出発したら松山の開店時間に間に合うべ

はい、出発（１００ｋｍ）
無駄なギャンブルへの情熱、他のものに捧げろと言いたい。

昼過ぎの時点で○○店腐ってるなぁ・・・と思いながらもちょい浮き

部品組む工賃でたべ、で止めて今治まで走る。（５０ｋｍ）

実家について即ホンダに電話、ピットが今混んでるってことなのでちょい時間をあけて親父殿の軽トラを借りてホンダへ、部品を置いて今度はＳ２０００に乗り換えてホンダへ・・・忙しい

待つ事２時間、部品装着無事完了っと

急いで実家に帰ってまた軽トラに乗り換えて外したマフラーを回収

既に時間はお茶会つうか飲み会の１９時を回ってる

松山までまた５０ｋｍ、夜でウェット見通しが悪くて走りにくい

松山のはなやっていう鶏肉のおいしい店へ

食欲がないっていうか朝からまだ何も食べてないｗｗｗ

無理かな・・・と思いながらも鳥飯と鶏肉を１本

クルマ談義に話を咲かせて終わったのが２４時過ぎ

また宇和島まで１００ｋｍ、めちゃくちゃ空いててすれ違った台数が数えれそうなくらい

宇和島についたのが２時半くらい、テレビでＦ１の予選をやってるのでそれを見てたら随分と遅くなった

はて、今朝５時におきてかれこれもうすぐ２４時間近く起きたまんま・・・久しぶりに長い間起きてるような気がする。

寝れそう・・・でそのまま布団へ

朝６時やっぱりちゃんと寝れそうにないのでお薬を飲む

途中で起きて買出しやらＦ１中継やらを見たけど・・・まだ薬が残ってるみたいで眠い
中々不眠症が治らないなぁ・・・薬代も馬鹿にならないんだけど・・・（－－；）

部品ほぼ揃った事だし明日帰るかなぁ・・・
仕様変更しないと・・・でもこの最近毎週末帰ってるからガス代が洒落になってないなぁ・・・

１０月６日のフリーの準備はインテＲならほぼ出来てるしっていうかスタンバイＯＫだし

結果車載が間に合ってないんだよな。やっぱ車載できてからにすっか・・・

午後から雨っぽいし、早く雨が落ちてきたら萎えるしなぁ・・・

ＢＢＳでは１０月６日で盛り上がってますが、何気に明日もいってやろうかとおもったけど

不経済だからやめておけ、俺