愛媛のヤンのブログ一覧

走行距離ｗｗｗ
草生えるｗｗｗｗｗ

エスロッピャクロクジュウではなく、エスロクロクマルと読むらしい

土曜日親父のフィットのタイヤ交換でホンダに言ったら営業からS660のカタログ（正規品ではなくカラーコピー）を貰いました。

用品カタログも見せてもらいましたが、もう軽四の用品の値段じゃないですねｗ
下手すりゃS2000のオプションより高いw

ハードトップルーフの値段がS2000のハードトップよりちょっと安いだけとか信じられんｗｗｗ

ホンダカーズ四国ではCVTと６MTの展示車を各１台ずつ卸して各営業店で回すらしいそうです。
自分はCVTは興味ないので６MTが試乗できる日を連絡してくれるとのことでした

というか買う予定はないんですけどねｗ

と、言いたいところですが、納期が当初自分の行く系列だと２年かかるとのことだったのがだいぶ早くなってきたようで１年程度とのことでした。自分の経験上１年程度ならもう少し早く納車になるのかも・・・とか思いましたけど

実車を試乗してよければS2000から乗り換えを前向きに検討しようかなぁ・・・
と少し思ったりしたとかどうとか

ちなみに先日S2000を何となく買い取り専門店で１社だけ査定してもらったら９５マソ＋αとのことでした

前々から噂になっていた軽自動車税の増税が具体的になってきたようです。

ざっとニュースとかの情報だと消費税増税に伴い、自動車取得税をなくしていくかわりに平成27年４月以降に購入した軽自動車の新車の税金が自家用の場合で１．5倍の10800円になるんだとかどうとか

これは平成27年4月以降の新車が該当するとのことなので、古い軽自動車勝ち組？

と思ったら普通車と同じく、登録して13年経過したら普通車と同じように重加算分がついて今の7200円が12900円に増えるんだそうです。

まてまて、普通車の重加算は1割なんですが、軽自動車のほうだとイメージ的に１・８倍！
（数字のマジックですよ、基本が10800円に上がった上で12900円になるので実際には2割くらい？）

なんだかめんどくさい・・・

まぁこれでも軽自動車の税金が優遇されているのに間違いはなく、平成27年4月以前に軽自動車の駆け込み需要があるのか、それとも自動車取得税の関係であんまり意味が無いのか、そのへんは話が実際に決まってからディーラーの人と相談するのが吉なんでしょう。

なんとなく、自動車取得税がかからなくなったくらいの中古車を重加算がかかる前に乗り換えるのが賢い？

新型の軽自動車で期待のホープと言えば、ホンダS660コンセプトですが、2015年を目途に市販化ってことなので増税された後かな？



んで脈絡もなく、ひさしぶりにS2000にのったりしてたのですが、久しぶりに3速→2速の流れで踏み切ろうとしたら

正直びびった

200馬力程度でも普段踏む機会がなくなってきたら驚いちゃいますねｗ

んで同じくkeiスポーツでも初めて？アクセルをベタ踏みしてみたのですが・・・

これってこれくらいの加速しかしないの？？？って気分になりました。
Eg特性、実際の馬力が64馬力程度なので仕方ないのですが、これが街乗りでの中回転域ではS2000よりもすんなり前に出てくれるような気がするのが不思議です（もちろん錯覚）

実はもうS2000売ってS660コンセプトが出たら乗り換えようかなぁと真剣に思ってたのですが、高回転型エンジンを積んで不必要とも言える馬力っていうのはS660コンセプトがどうであれこういう無駄な加速？は味わえないよなぁ・・・と真剣に思ったとかどうとか

数年後S2000とS660の2台体制になってたら笑え・・・ないな

この最近想像しただけでぞっと？する体験をしました。


仕事帰り、時間にして夜の9時頃
ちと遅くなり、晩飯はいつもの通りコンビニですますことに（要するに遅いとか関係なくコンビニ）

お店を出る時、自分よりほんの僅かに遅れて1台がコンビニの駐車場で動きだしてました。

その時「あれ？」と思いはしましたが、道路を走りだしてそのクルマが後ろに付いてきた時点ですぐに気が付きました

「ライト付けてない・・・」

いや、夜の9時ですよ？そんなに街灯もない道ですよ？と言うかこの道夜歩いたら結構暗くて怖いよ？

そういう道路なわけです

まぁコンビニがあるので動かす瞬間には回りはよく見えたんだと思いますが、もう俺のクルマのライトを頼りに走ってるんじゃね？

っていうかおまえどこのイニシャルDの主人公だよ、ブラインドアタックとかやってんじゃねえよ

と言うのを考えたかどうかはさておき、恐らくライトのつけ忘れだろうと判断し、対向車が来てないタイミングを見計らって

自分もライトを消してみた（爆
（全消灯）

まぁそれでは危ないのでパッシングならぬ逆パッシング見たいな感じでライトをつけなおしたのですが、後ろのクルマはライトを付けない。
これで気がついてライトをつけるかも？考えた自分が甘かった
やっぱりこういうアピールだとこの手のドライバーは理解できないのかしらん・・・

まぁ幸い前を走ってるのは自分ですし、何が起こっても基本的に悪いのは後ろのクルマです。灯火、無灯火関係ありません

ってなわけでもう気にしない事にして走っていたのですが

今度は前に

無灯火のチャリ、しかも絶賛スマホいぢり中
注）道が狭いので自分の速度もかなり抑えめ

まぁ自転車無灯火でも一応リフレクターがついているのでなんとなく少し離れた距離からでも無灯火のチャリが走ってるな、くらいは気がついてたんです（スマホいぢりはかなり近づいてから気が付いた）

・・・

でも、これ俺が横を通った後の後ろのクルマは無灯火だから

クルマ側は自転車が見えず、自転車側はクルマが見えない（と言うより見てない）という恐ろしい状況になるんじゃね？

と、他人事とはいえドキドキしながら走ったわけですが、結果は無事に何事も起こりませんでした（＾＾；

多分夜だから見えなかっただけで二人とも暗視装置でも装着してたんでしょ・・・

いずれにせよ

ライトは自分が見えるようにするためにつけるだけじゃなくて、相手からも見えるようにつけるものでもあるんだよ！

と声を大にして今日は寝る

ちなみに書くほどの事ではないですが無灯火は立派な違反ですｗ

また乗り換える乗り換えると騒ぎ始めた愛媛のヤンです。

あ、名前変えたままですね
（年間）３５０キロメートルだと

ものすごく暴走してる人みたいなので

秒速1.11センチメートルにしようかと思います

桜の花びらが落ちる速度より遅いｗｗｗ

はてさて話題がそれておりますが、冷静になるため？（ナガパチ氏の意見も伺ってみる事にしました。
（ナガパチ氏は変に「煽り」的な意見をいれてこないので悩んでる時に大抵1番最初に相談する相手になってます。感謝）

ナガパチ氏は過去にkeiの兄弟車（初代スイフト、keiの普通車ver）を所有していたので当時のスイフトのインプレッションを改めて聞かせてもらい、ほぼ同様の意見を聞く事ができ、概ね基本的な症状は同じではないか？という結論に至りました。

大きな段差の時に大きく跳ね上がった後、強い突き上げ感がくる
（リアダンパーがあまり仕事をせず、リアバネがめいいっぱい動いて処理しきれてない）

さらにもう完全に車種違い？ではありますが、ちゅん太さんのブログを読む限りでは似た感じに読める部分が多いため、少し前までのスズキに共通した足回り特性なのではないか？と疑っています。

今回ナガパチ氏に前払工賃（サベルト2inc4点クイックリリース＋パッド付き）を渡して色々と作業をする事になった場合「よろしく～♪」とお願いしておきましたが

音の改善のためにマフラー
乗り心地が改善するかどうか怪しいのにダンパー（下手すりゃ車高調）

これらを施工したとして

やっぱやるんじゃなかったorz

ってオチだけは回避したい所

これだけ書くとkeiってダメダメになっちゃうのでフォロー
ターボ付きで5速は希少、燃費は結構よく、先に書いたターボでNAの軽とは比較にならない中速からの加速力（ついでにこの部分限定だとNAよりも静か）
そういう意味では◎

で色々考えた結果、そうなると選択肢は

①そもそもこのままで次の車検まで我慢する
②また買う買う詐欺ネタを開始する

まとまらない思考、目途のつかない金策、問題山積

②については続く