愛媛のヤンのブログ一覧

インテＲで今治の実家まで・・・
帰りの高速で１００ｋｍ程度の流れになったので・・・

前後の車間も開いてるし・・・で

５速から

４速

３速

２速！

で踏みきり～～～

あ・・・これやっぱ９０００ｒｐｍまで回るわ・・・
（９０００でレブ叩いてるようです）

おかしいなぁ・・・ＤＣ２ってレブ８４００ですよね？

今度調べてみよ・・・

で実家に帰って久しぶりにＳ２０００へ・・・
この入りにくい廃屋どうにかならんだろうか・・・

でバッテリー外して新品に交換・・・

メガネだと作業しにくいねぇ・・・とカチャカチャ・・・

で借り付けしておいてＥｇに火を入れて・・・と

で暫らく暖気、やっぱサイレンサーつけてても暫らくは五月蝿いなぁ・・・
（親父に「エンジン切らんか～」って怒られましたｗ）

でバッテリーをきちんとつけて今日は終わり♪
（乗らないのかよ）

お金余ってたら廃屋についてるシャッターをどうにかしたい今日この頃・・・

Ｒ６さんに誘われて１０月２２日（日）に阿讃出走の可能性大・・・

問題は暫らく動かしてない「Ｓ２０００」か「インテＲ」か・・・

Ｓ２０００のほうはバッテリーの心配があるけど、もうバッテリーは買ってるので取り付けすればほぼＯＫ・・・仕様的にも問題なし・・・

インテＲのほうは・・・正直あのままで走るのはちとなぁ・・・

日曜日開催なんで走って終わったら２時間半かけて帰らないとダメだし・・・Ｓ２０００だと３時間半かかるなぁ・・・
（実家でクルマ入れ替えの為）

インテＲのブレーキパッドだけでも変えようかなぁ・・・でも先立つものがなぁ・・・（汗）

３連休の頭・・・ふと・・・

ぷらっと高速に乗ってだらだらと・・・（汗）

１００ｋｍ＋αで延々と巡航

瀬戸大橋を見て帰る（笑）


給油日９月１８日
用途　遠乗り＆松山市内渋滞（笑）
走行距離　４４４.７ｋｍ
給油量　　３４.９９Ｌ（エネオス）
燃費　　　１２.７１ｋｍ/Ｌ
平均燃費　１２.５５ｋｍ/Ｌ
（累計走行距離３４６３.６ｋｍ）

冷静にちんたら？乗ってみました（汗）
１００から１２０くらいの加速を５速で・・・普通にこなせますよねぇ・・・この程度なら
（当たり前です）

初めてＲＥＶに当るまでも回したんですけど・・・いまさらなんですけど（汗）

ノーマルＥＣＵって８４００ｒｐｍでレブにあたるんじゃないっけ？（大汗）

１月振りの給油って・・・（笑）
やっぱガスが高いのが普段乗る足かせになってるな（汗）

給油日９月１４日
用途　遠乗り＆街乗り・・・と両極端
走行距離　４８０.７ｋｍ
給油量　　３９.５０Ｌ（エネオス）
燃費　　　１２.１７ｋｍ/Ｌ
平均燃費　１２.５４ｋｍ/Ｌ
（累計走行距離３０１８.９ｋｍ）

しっかし・・・ぷらっと入ったエネオスが
リッター単価１６１円ってひどくねえか？

本日仕事が終わって急いで帰って靴を履き替え、大洲に向かって出発です・・・

が・・・お店に到着したのは既に１８時半近く・・・

もう今にも陽が落ちそうなのでとにかくボディコンディションチェック

一応言われたとおり、ボディはくすんでおります・・・
（ちなみに平成６年式だそうです）

で・・・見てる間にＥｇもかけておき、暖気も済ませておきます。
（人のクルマだしね、絶対に全開にするし）

トランクルームはハッチバック車だというのに噂どおり驚くほど狭い

まぁレイアウト上仕方ないですねぇ・・・

でインテＲ号（名前はまだ無い）を査定に出して試乗開始です。

で、とにかく大洲自動車道へ・・・

こわ～いドアミラーがＷでついてるクルマを抜かないように・・・

全開

ん？

んん？

こ・これは！？

これターボついてますか？
（ターボ車だそうです）

カタログ２５５お馬さんですよね？
（今では微妙な数字です）

一応純正ブーストメーターはついてますけど・・・
これきちんとブーストかかってますか？
（針は普通のありきたりな所刺してます）

するするとスピードメーターは思ったよりも進んでますが・・・

体感的に微妙～

インパクトがあんまりないものの非常識な数字になってるのでアクセルを抜きます・・・

で、１回降りてＵターン

次は交通量が０になるのを見計らって０スタートいきま～す！

回転数を６０００くらいから・・・

一気に・・・

ジャストミート！
（懐かしいフレーズだな、おい）

すげえ・・・さすが４ＷＤホイルスピンしねえ！・・・？

でもそこから微妙～～～・・・

あ

わかった

あれだな

エアコン入ってるからだな（爆）

で、ＡＣボタンをオフ♪っと・・・

ってさほど変わらねぇ凹○

これ２００馬力でてたらいいほうだろ、おい
（でも多分インテＲよりは馬力もトルクもありますけどね）

ハイ、ここまで読んでいただけたら
４ＷＤスポーツターボってことまでは解っていただけたかと・・・

が・・・イメージほどの馬力もなければトルク（むしろこっちだ！こっちが大事なんだ！）もなく・・・ちとがっかり気味・・・

やっぱ程度が悪いのだろうか・・・
（走行距離は８５０００ｋｍです）

前のオーナーはディーラーのメカさんだったらしいのだが・・・

このクルマが
５４万（店頭価格）って時点で既に微妙・・・

やっぱインテに追い金払ってまで乗り換える事はないかぁ・・・とちと落胆気味にクルマ屋へ・・・
（クルマ屋からは少し追い金がいりそう・・・と言われてます）

でクルマを降りたらお店の人開口一番

「すみません、これだと少し差額を・・・」

「お支払いする事になりそうなんですけど・・・」

へ？何？

お支・・・はら・・・い！？

一応店の中で内容説明

今回の商談内容
車種　セリカＧＴ－Ｆｏｕｒ（平成６年式）
（リアの羽はＷＲＣ仕様）
走行距離　８５０００ｋｍ
色　白
車検　２年付き＋３年保証
納車前整備確定事項
リア小傷修理（直さなくてもわかんね）
タイヤ４本交換
タイミングベルト交換
見積もり支払い総額７９万円強

インテＲ下取り８６万

ちょ、まて、俺このクルマ９５で買ったんだぞｗ
（価格落ちたったの９万か？いくらで売る気だ、こら）

俺「って事は乗り換えて７万貰えるんですか？」
店員「いや・・・まだ値引きしておりませんので・・・１０万くらいまでは・・・」

び・微妙・・・

じゃないって

もうね、まぢ見た目はセリカＧＴ－Ｆｏｕｒ大好きなのだ（笑）
街乗りでちとドレスアップして・・・なんかもうね・・・

いい♪

もうこの純正で穴だらけのボンネット最高！♪

なんですけど・・・

５４万え～ん・・・って価格に騙され・・・この話になったんですが・・・

あまりにイメージと走りが違いすぎて・・・

（本当にまぢでこんなもん？本当はもっとパワーあんじゃないの？感じ的に２２０あればいいくらいとしか・・・）

塗装の痛みも激しいし・・・

この話なかったことで凹○

この帰り道・・・人気のない所で・・・

インテをやたらホイルスピンさせて「ひゃっほ～う！」（バカ）

それＦＦだから・・・

恐らくこのバカがスポーツターボを探すのはまだ止まらない・・・
（こんだけ色々乗って未だ普通車のターボが１台も無い・・・というのも日本において微妙だ）


ちなみに
「それ行き着く先ってエボかインプじゃないですか？」
っていう予言めいたコメントは要りません（爆）

あくまで予算下取り込みで２０万以下・・・
（先日スロで２０万勝ち越して調子こいてるそうです）