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イイね!
2009年04月18日

色々と勉強になります・・・

どもです
みんカラの走行会が終って色々な人のところに足跡残してる割りにノーコメが多く大変申し訳ありません
まったく話さなかった人にいきなり始めまして・・・ってのはどうも苦手で(汗

今回いろんな人のブログであの日の模様や、色んな写真が残されているので皆さんの所を見て非常に楽しませていただいてるのですが、中途半端な人見知りであることをお許し下さい

その中で非常に勉強になるのはやはり自分のクルマの走行動画なんですが、中でも特に参考になったのが謎スポXさんがアップしてくれてる1コーナーの走行動画シリーズです(^^;

ロドス等FR勢、駆動方式は違いますがMR-S勢が綺麗に曲がっていくのに対してなんか自分のS2000は・・・

腕さえあれば

コーナリング性能は同等、もしくはそれ以上のものを発揮できるはずなんだけど・・・腕がないから仕方ないですねぇ(遠い目)

とにかく色んな意味で参考になる部分があると思うので是非トラバ先も見てやってください
ついでにおいらのコーナリングで感じた事を好き勝手に指摘してもらえたら幸いです

今度誰かと行く機会があったらオンボードではなくて、1コーナーとかコークスクリューをどんな感じで走ってるか撮ってもらおうと思います。
比較対象があればなおよし

この記事は、アサン1コーナ動画part4 について書いています。
ブログ一覧 | サーキット(S2000) | 日記
Posted at 2009/04/18 02:10:17

イイね!0件



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この記事へのトラックバック

アサン1コーナ動画part4 From [ 昴魂 ヴィヴィオ ] 2009年4月18日 09:26
引き続きましてpart4の 第1コーナの動画をうpしますぅう 先ずは、、 <param name="movie" value="http://f.flvmaker.com/player.swf
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この記事へのコメント

2009年4月18日 2:33
こんばんわー♪

S2000はコーナリングマシン・・・。
そのうちまた速いヤンさんが復活すると思いますよー♪
まずは楽しく走る!でいいのでは(^^?
むろん、そのすぐ後には速く走るがくるわけですが(笑)。
コメントへの返答
2009年4月18日 2:36
こばわ~

そのコーナリングマシンのはずが、阿讃の1コーナーですら無理していけないんですよねぇ・・・

腕がないから根性論も練習も足りてないし・・・まあ次回までに?何とか方向修正します。
2009年4月18日 4:57
あの綺麗に使ったタイヤであのタイム…私は見習わなければなりませんよ~!
あの路面ではなかなか思い切った走行は難しいです。


前向きに頑張りましょうo(^-^)o
コメントへの返答
2009年4月18日 7:50
ほんと綺麗に減るんですよねぇ(^^;

S2000でアンダーだしまくりでブロックボロボロって人殆ど見た事が無いです
2009年4月18日 9:23
おぉ~
トラバ有難うございますぅ♪
FF・AWDと違ってFRは
結構奥まで突っ込む立ち上がり
重視のラインになるのでやはり
こうなるかと~~
あとちょっとだけ早めにCPから
踏めれば完璧っすNE
コメントへの返答
2009年4月18日 15:33
ラインはイメージよりかなり奥目のCPになっちゃってるのとさらに踏めてないのが良く解りますorz
2009年4月18日 17:33
車外の動画って中々撮っていただける機会がないので参考になりますよね。

ワタシ程度から見たら、ヤンさんスムーズなターンインだなーとしか。(苦笑

因みにウチの子は屋根もデフもオープンなのでアクセル強く踏めません。orz
次回はもっとファーストイン・ちょっとだけ早く踏む・踏む量は変えないでチャレってみるつもりです。
コメントへの返答
2009年4月19日 0:23
この画像って他の車種もいっぱいあるのですっげえ参考になります♪

そういやMR-Sのデフってオプションでしたよねぇ・・・
ミッドシップだと機械式組む時工賃高そう(^^;
おいらもなんか課題を決めて走らないとorz

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