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イイね!
2009年08月24日

追走と思ったら(パッツンさん追走&そして先行)

午後1枠目(というかこれ以降走って無いのですが)

ワンアタック終了そしてクーリング
油温警告が消えた所でパッツンさんが登場したので追いかける事にしてみた

譲って貰った後は下のトラバ先のオンボードを見ていただけたらより一層楽しめますorz



パッツンさんがオンボード搭載なのは知ってたので、先行してる時意識してました
今の状態だとインフィールドで詰められるのは理解してましたがここまでとはorz

自分の阿讃走行時の動画をほぼ初めてフルで見たのですが、全然インがつけれてない
これはまぢで酷い

恐らく普段もこれに近い状態なのは容易に想像できますorz

パッツンさんのオンボードを見る限りでは基本(スローインファストアウト)を心がけるだけでも数字が上がりそうな気がする・・・というか上がるのだろうorz

という事をなんと約7年前に書いてる凹○



この記事は、8/22 阿讃 おっかけ の2について書いています。
ブログ一覧 | サーキット(S2000) | 日記
Posted at 2009/08/24 23:02:13

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この記事へのコメント

2009年8月24日 23:36
サーキットってむずかしいですね~~

あぁ、走りたくなってきちゃったな~
コメントへの返答
2009年8月24日 23:40
どうやら今は丁寧に走るほうを意識したほうが良さそうですorz
2009年8月24日 23:43
後ろにつかれると極端にタイムダウンする私の登場ですw

内外両方から見れるのって楽しいですね。
自分の復習用にも、外からの動画って貴重ですよね。
コメントへの返答
2009年8月24日 23:51
M字で一気に差が詰まってるのには気がついてたのでその分ストレートで頑張ってさらに悪くなる悪循環だったかも(汗

外からのフルの走行映像はとても参考になりました。次に生かしたいと思います、まぢ
2009年8月25日 1:05
こんばんわ~♪

素晴らしいバトルじゃないでしょーかー♪
見ごたえありましたよv(≧∇≦)v

ちょっと思ったんですが、AP1やと、あんなにインーインーインで
走るもんなんでしょうかね?
コーナーというコーナーが全てそんな感じがしたんですが・・・。

それ以上に・・・カメラをどうにか(笑)。
コメントへの返答
2009年8月25日 19:28
物凄く痛い事になってますが、「これが現実」と受け止めないと前に進めないので冷静に見つめなおしてます(汗

このオンボードと追走を見る限りではコース幅を使い切れてないのが良く解ります・・・

次回オンボードに期待?
2009年8月25日 3:06
理屈とタイムなしにしても
やっぱり走ったら面白そう…走りてぇ…。


誰か車貸してくだしぁorz
コメントへの返答
2009年8月25日 19:29
DC5Rを走れる状態にしなされw

やっぱりマイカーぢゃないと存分にって訳にはいかないしね(苦笑
2009年8月25日 19:39
久しぶりすぎるトラバにビックリしますたw

何気に後ろについたヤンさんのプレッシャーに逃げ出しただけなんですけどね。
いや、マジで。orz

念願のヤンさんの追走がうpできた!というだけで個人的に大満足です。(笑
コメントへの返答
2009年8月25日 20:06
いやぁ、これはトラバを貼ってこのオンボードでの走り方で実際外から見たらどんな感じかってのを他の人にも知ってもらいたいと

本人涙目ですが、おかげで貴重な意見も頂けました(^^;
(後ほどブログアップ予定です)

真剣に参考になりました、ぶっちゃけもう5回以上見ましたよ~w

またご一緒したら懲りずに追走動画をお願いしたいです♪
2009年8月26日 13:44
オンボードしてる仲間と走ると、自分の後姿を映して貰えるんですねー

いいですね、自分の勉強にもなるし、自分の車って撮られると新鮮。

ぱっつんさんのBGM笑えましたww
コメントへの返答
2009年8月26日 19:51
今まで自分自身のオンボードと自分が追走してるオンボードしか見てなかったので追走されるオンボードは非常に勉強になりました

自分のオンボードのダメだしの10倍くらい効果があるように感じます

てってって~は基本のようですwww

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