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  5. 阿讃オンボード [愛媛のヤン]
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イイね！
   
2009年09月06日

阿讃オンボード

おいらのＳ２０００のオンボード搭載方法、無事に解決して既に公開済みです
今回オープンで走行してるので風切音はご愛嬌ですが、ぶっちゃけ養生テープの貼り方をちょっといじるだけで剥がれる症状はクリアできました。
背面部分がウィンドディフレクターが有る為、背面は養生で止めれません。今回からウィンドディフレクターと土台の間に布っきれを突っ込むことにより安定度アップしてます。

突然ですが、おいらのＳ２０００にカーナビがつきました（嘘
ついでに色も黄色になりました（大嘘
ドライビングスキルが一夜にして向上した挙句、吹け上がりもアップです

新・コーナー
「勝手に公開・貴方のオンボード」

おいらの車載方法、非常に簡単（手抜きって言うな）なのでその気になれば３分かからず他車に移設できるので今回はも○ペットさんのオンボードです
（本人了解済みで搭載してます）

もか○ットさんへ
３回アタックされてるのでアタック部分を３本に分けてます
最後にＦＣとアタックタイミングが重なった部分はみんカラに掲載してませんが、ゆうつべに上げてます

アタック１本目


アタック２本目


設置方法等が全部一緒なので比較しやすいっす♪

余計俺が痛い子ぢゃないかっ
( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!

注）俺は俺なりにあれでも一生懸命だってばっ

ん～
違いすぎて参考にならん・・・

まぁマイペースで頑張りましょう〆(ﾟ▽ﾟ*)ﾆﾊﾟｰ
ブログ一覧 | サーキット（Ｓ２０００） | 日記
Posted at 2009/09/06 20:26:29

   

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この記事へのコメント

おち＠(*´Д`)
2009年9月6日 21:14
もかさんは、な～んかおとなしそうな顔してて、でも速いよねぇ。
TKLで「うまいなぁ」って思ってたんよねぇ～。
なんかだんだんとアサンをS2で走りたくなってきたぞ♪
コメントへの返答
2009年9月6日 21:30
やっぱり走行量、練習量が違いますねぇ・・・
きっちり仕様も仕上がってきてますし

１回くらい試してみては？ｗ
かすか_
2009年9月6日 21:31
も○ペットさんコントロール上手いッスね～

しかし、ファイナル4.7入れている人の動画をみるたびに思う
いろんなライン走れそうで羨ましいなぁ・・・
コメントへの返答
2009年9月6日 21:42
上手いですねぇ・・・絶対怖くてまねできませんｗ

ファイナル交換は普段の快適性を落としますからねぇ・・・加減が難しいです（＾＾；
カシマシ
2009年9月6日 21:35
コーナー立ち上がりでアクセル開けてるのがわかりますね～。
S2000はパワーがあるので暴れっぷりがスゴいですね。

速いですなぁ～。
コメントへの返答
2009年9月6日 21:47
ＦＲ乗りならあそこまでアグレッシブに走れればいいと思うのですが、多分回って終了するので真似できません

速いですねぇ・・・
☆Ｕ
2009年9月6日 22:08
Ｍ字の１個目から２個目はそういうふうに攻めるのか！と、なるほど～って感じました。
・・・自分のウデとクルマではできそうもないですがorz
コメントへの返答
2009年9月6日 22:19
本人曰く、あのラインは失敗だそうで、終始アンダーに苦しんでたそうです

今回のオンボードではＭ字理想ラインは使えてないと言っておりました
（何気に今回のオンボードそのラインだとどんなイメージになるのか知りたくて移設しました）

狙い的には１個目はもっとインらしいです（汗
もかP
2009年9月6日 22:37
こんばんは、シモベですｗ
動画ありがとうございました。やはりビデオで見ると勉強になります。次に試したいこともできました♪
やっぱり２枠目はアンダーばかりですね(^-^;
止まらなかったと言い訳しときます（苦笑

ヤンさんのメーターをテープで貼付けるとこ見てた僕ですが、とれないか心配してました(^-^;
最後までもってよかったですねｗ
また走りに行きましょう(^O^)
コメントへの返答
2009年9月6日 22:46
む・・・いかんシモベの意味が解らん
あれか？監督さんのシモベか？フォローはほにゃらら参加後しっかりしておきましょう♪

何かヒントになる部分があったようなので良かったです

個人的にアンダーに見えないんだが・・・むしろＣＰ以降行はああいうアンダー気味で踏み易いセッティングなのか？とか想っとりますた

実は時々メーターを触って落ちないかチェックしてたりしてましたｗ
流石にそこまでネタで採用してないがｗｗｗ

また走りに行きましょう♪
judas 神父
2009年9月7日 1:07
やっぱ新生やんさんは違いますね・・・・

ってベタに引っかかってみました。

ファイナル4.7は違いますね、ストレート4速まで入るとは、しかし思ってたよりM字はきついですね、
アンダーで待ってる感じがある、実際走ってみないとあのM字の凄さは解らんのですね、、、てワタクシこのサーキット攻略しようとしてる、、、、

簡単取り付けなオンボードはこんなに便利なのですね～
コメントへの返答
2009年9月7日 18:43
ファイナル交換はスポーツ走行時でのメリットは大きいですね

是非攻略しにきてください♪
って遠いですね（＾＾；
この荒れた路面でこのツイスティーさは他にはないかもｗ

自分の車載方法だとフラットな部分と養生を貼る場所さえあれば簡単に設置できます
別の意味でちょっと手間ですがｗｗｗ
eternal_lunar
2009年9月7日 7:28
理屈なしでFR乗りたいゾっ♪
パワーのあるFRはコントロール楽しそう。

しかしお早い…動画から測ってみるとだと46秒後半～47秒前半台？
Sタイヤっぽい食い方じゃないからラジアル？ラジアルでこんなタイム出るのｗｗｗ

というかもかさんのブログ見たらタイム書いてるし、はえぇｗｗｗ





あ、ちょっと宝くじ買ってくる。
コメントへの返答
2009年9月7日 18:48
このオンボードくらいＦＲが使えれば楽しいです。おいらだと挙動が抑えられないので馬はもっと少なくてもいいです（ｵｲ

Ｓ２０００勢のラジアル目標タイムが仕様にもよりますが４７秒前後が目安です

４６秒台から別格感が出てきます（＾＾；

是非当てて１台買いましょう♪
Oh!sugi
2009年9月8日 10:18
キタ！勝手にオンボード映像♪
にしても上手い＆速いですよねー。　
ツボをおさえたいじり方もそーですが、中の人の技量が凄いッス！
やっぱり阿讃に登っている頻度が違いますorz
コメントへの返答
2009年9月8日 19:48
やっぱり練習頻度の高さってのは大事ですねぇ（遠い目

テクというかセンスの部分もあると思います
まねできん・・・
パッツン@専らチャリ
2009年9月12日 23:33
突撃となりのオンボードｗ

先ほどから何度か再生してみたのですが･･･これは。（；'∇'）
もかペットさん、刺激が強すぎるくらい上手くて速いですね。（汗

何気に前回、M字の１・２間を振りっ返し＋アクセルで曲げ返そうとしたのですが、制御の厳しさ＋ギャップで吹き飛びそうになりますた。orz

でも1/100秒でも速く走れるなら色々試して見なければ！（｀・ω・´）
コメントへの返答
2009年9月13日 0:05
阿讃Ｓ２０００使いの中でもレベル高いと思います、まぢ

俺には刺激が強すぎて、このオンボードを闇に葬ろうかと思いました（ｵｲ

ＣＰからのトラクションの使い方が抜群で横に逃げ切らない最小限のカウンターロスに抑えれてるのが素晴らしいです

走りこみの量が半端ではないですよ、話聞いてると（汗

見習わらなけれ・・・る訳が無いｗ

   

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