こうやって

現実的ではないような、暴走して現実になるのか解らないクルマ探しみたいな事を書いてるとふとこう考えることがあります

自分的な２台体制ラインナップは１台は趣味のオープンカー（現時点ではＳ２０００）、足クルマは少し便利なスポーツ色の強いクルマ

現時点で２台目の候補は暫定でＥＫ９で考えてたりするわけですが、なんか走り出したらスポーツ走行を純粋に楽しむ１台っていうのがどちらか解らなくなるって事にインテＲの時同様なりそうな気がします

過去そういう組み合わせを何度かやって結果２台目が処分されていったという経緯もありますし
次の選択したクルマの扱いには強い自重が求められるよなぁ・・・と考えるわけです

インテＲの時で言うと、インテＲを優先させるような空気が一時流れましたが、幸か不幸かフルバケつけるまでで踏みとどまりましたし

過去の組み合わせを振り返る限り２台とも満足してても結果何やってんだか・・・で処分された２台目は

・Ｓ２０００＆ＤＣ２Ｒ
・Ｓ２０００＆ＮＡ８Ｃロードスター
・Ｓ２０００＆カプチーノ

これらの組み合わせの時を振り返ったら普段動く時ほんと楽しかったよなぁ・・・
カプチーノの時はＳ２０００はサーキットで走らせることを前提としてませんでしたから素直にいろいろ部品つけれた気がするし、ＮＡ８Ｃはライトチューン済んでたからそんなに触らないといけないって部分も少なかったからそのまま乗っても充分楽しかったし

世間的にもそうかもしれないけど、どれも名車に入るよね、うん。

どれも売った値段で同じコンディションが買い戻せるなら買い戻したいくらい
インテＲも今のオーナーが２回も貰い事故して事故車になったからもう交渉する気がないですけど、もし事故がなかったら買い戻し交渉しそうだし

ちなみに俺のインテＲの次のオーナーさん、ただ今ジムニーに夢中ですｗｗｗ

けどインテＲもこつこつと弄ってるようなので・・・まぁ価格的に絶対交渉が成立しないでしょう（＾＾；
今は羽無し、ローダウン？爆音マフラーなインテＲとなってるようです
手放す時、自分がインテＲに対して中途半端な感じになってたのである意味インテＲも幸せでしょう
（自分の考える方向性とは違う）
元８６乗りだから話す度に「やっぱＦＲがええわ」と、事あるたびに８６の話になりますけどｗｗｗ
（断っておきますが次の候補に８６が入る可能性は０です）

ここまでいろいろ乗り換えるのに当時はヤフオクが大活躍だったんですが、今ではダメですね
今はヤフオクでお買い得って感じるクルマ殆ど出てこないし、ガ○バーだとかの最低価格謎な出品ばっかり、挙句に登録費用等が追加されるし
あれってオクで売る気あるのかよ？って真剣に思う

何を書きたいのかどんどん解らなくなってきたｗ