次期通勤支援戦闘機

あまり興味ないかもしれませんが次の通勤支援戦闘機の候補の検討内容まとめ

選定基準
①通勤で快適に走れる事（現状一般道のみ約2時間片道30ｋｍ、山道等大きな高低差無し）

②業務上高速道路を使う可能性が高い

③業務で乗る場合、単独での運転では無く、上司等を乗せる可能性大、最悪フル乗車

④次期車両では長距離もそれなりにこなせるものとする

⑤ほぼありえないが、快適度、走行性能は現在の車（アルト）以上のものとする

⑥使用油種は「レギュラーガソリン」とする

⑦購入後メンテナンスに気を使わない事（保障等があること）

○選定候補A群（当然中古、総支払50万以下）
今までの足車選びのメインはここ
カプチーノ、ロードスター、アルトワークス、レビンGT-Z、意外と思われるかもしれませんが全て総支払50以下
アルト、ランサーはタダ

今回候補
A：Kei　B　ターボ４WD（寒冷地仕様）　５MT　支払い48万　H17式　走行7.2万　ガンメタ　車検2年付　ディーラー系販売

○短評　
車検無しの為試乗できず。経年劣化部分は仕方ないとして外装の見た目の程度は悪くない
スペック上何も問題なさそう。動力性能はターボついてるのでNAのライフ以上？試乗してないので推測の域を出ない。
予想に反し？エアコンの風量等はしっかりしているのでそっちの不満はなさそう
見た目内装は古い軽四そのまんま
５MTってだけでシフト感はぐにゃぐにゃで５MTじゃなくてもいい気がした
中古で心配になりそうな⑦については関連店舗が住んでいる近隣にもあり、保証も1年距離無制限
（追加有償保証制度あり）

B：ヴィッツRS1.3　５MT　支払い44万　H15式　走行8.3万　ブルーメタ　車検24/11　買い取り専門店

○短評
試乗済み　旧型フィットと比較しても色々と少し辛い。足回りやエンジンの感じはいかにも1300の普通車、トルク感の出方は悪くない。シフトフィールは「よくもないけど悪くもない」ので意外と通勤程度だと楽しめるかも、足回りの感じもトヨタのイメージのふわふわ感は弱く感じました。
絶対的な馬力が低いので高速、山道等では厳しい部分が出てくると思う
外装はところどころ細かい傷が目立つが極端に悪い所も無し、だが謎のステッカーが数点
他メーカー絡み（と言ってもマイナーでトヨタ関係ないと解り難い）ステッカーが数点貼ってあるのがマイナス

エアコンは予想に反して少し弱いが許容範囲内、内装は流石トヨタ、上位RSと同等の為値段を考えたら不満無し
車検が短い為買ってすぐに追加出費があるのがマイナス、保証は1年距離無制限延長保証あり、難点は基本的に買い取り専門店の為どこで直すのかが不明、直すけど代車出ないとかだと泣く
買い取り専門の下取り直売の為若干安め？

○選定候補B群（出入りしてるホンダ）
A：フィット1.3G　Fパッケージ　115万　H23年式　走行0.6万　黒　車検26/10　ホンダデモカー　

短評：走行性能云々は1300ｃｃのEgで納得するしないは別にして前回の試乗のとおり、乗り心地、静粛性、足回り、パッケージング等に不満無し
装備にメーカーオプションのバックモニター付きオーディオ、ETC
元デモカー、高年式の為綺麗
個人的に現行型フィットのリアウインドウ下の黒いパネルが嫌いなのでボディ色が黒だと同色になって目立たなくてよい。（ホワイトとかシルバーだと黒いパネルが「海苔」に見えておむすびに見える）

B:現行ライフ　４AT　色々あり（H23～24）　105万～110万
短評：個人的に内装のベージュ色が気に入らないので内装色黒のDIVAが候補になりそう
乗り味はフィットに近い（けどフィット程は良くない、静粛性は比較すべくもない）
動力性能は1300ｃｃがさらに物足りない感じではあるけど通勤で飛ばさないのならこれでもいい
エアコンはフィットと差を感じない、でもやはり高い気がする

今のところはこんな状態です
もう明らかにフィットRSだけ異質な存在