最近通勤に疲れた

1日2時間６０ｋｍ程度で疲れただ？根性無し！

と言う叱責等は受け流す方向にして

前回のクルマの乗り換えの条件はこうでした

選定基準
①通勤で快適に走れる事（現状一般道のみ約2時間片道30ｋｍ、山道等大きな高低差無し）

　通勤でアベレージが低い為軽ターボだと動力性能には不満無し、ただしちょっとした段差で跳ねまくるので結構不快（足回りを固めた跳ね方とは違う、軽トラ、軽バンに匹敵するような跳ね方
歳のせいかこういうゆさぶりは疲れてきた
設計が古いせいか微妙に取り回しが良くない部分が多い


②業務上高速道路を使う可能性が高い

　業務で高速を乗る事は案外少ない、事実現時点でもETC非装着
高速に乗り８０ｋｍでは苦痛に感じませんが、１００ｋｍになるとエンジン音、排気音がかなり大きくなり疲れる

③業務で乗る場合、単独での運転では無く、上司等を乗せる可能性大、最悪フル乗車

　軽規格のため、室内幅が狭く、シフト操作のたびに上司の肘や肘があたる。自分はいいのですが、同乗者に迷惑、前出の乗り心地の関係もあり人を乗せると跳ねるのを最小限にしようと気を使って走るので疲れる


④次期車両では長距離もそれなりにこなせるものとする

　先日高速利用する機会がありましたが、パワーはあるけど先に書いたエンジン音等が不快でペースがあげれない、また雨だと古い軽ゆえに安定性に欠く

⑤ほぼありえないが、快適度、走行性能は現在の車（アルト）以上のものとする

　アルトよりは運転面では快適、エアコンも一応効くし、フル乗車のようなシチュエーションでも加速等は及第点、燃費についても前のアルトとほぼ互角の燃費性能

⑥使用油種は「レギュラーガソリン」とする

　これは文句なし

⑦購入後メンテナンスに気を使わない事（保障等があること）

　購入した場所では最小限の保証しかなかったので文句は言えない、というか1年のって致命的なトラブルはパンクのみ、これはあまりkeiには関係ない

とまぁ、狙ってた部分については半分くらいしかクリアできてないかな

色々と価値観が変わってきたせいか、最近「やっぱり普通車にしておけばよかったな」と思う事がしばしば、ついでに最近タービンが弱ってきてる感UP

そういう事もあって最近また乗り換えを考えてるとかどうとか

でも、探してでも（新車含む）乗りたい、金目的なものもクリアできて
となると全然候補が思い浮かばないんですよね

○○だと燃費が悪そう、とか
××だと自転車は積めそうにない、とか

昔のシビックとかそういうのがいいんだけどなぁ（非R）
その手のハッチだと売れ筋は外車？