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イイね!
2013年11月09日

紆余曲折の上・・・

決めた

登録名元に戻す(自爆


買い替えじゃねえのかよ

とか言う突っ込みはないと思いますがそれはおいといて

ふと、なんとなく

「keiのリアに約50kg分のバラストを積んで乗り心地の変化がどうなるのか」

ってのを試してみました

リアシートとかに分散ではなく、純粋にトランクルーム限定(ほぼリアタイヤの上)

車高が指1本分くらいは沈んでましたが・・・
(指3.5本分くらい→指2.5本分くらい)

やっぱホイールハウスは適度に狭いほうがかっこいいよね

ではなくて

乗り心地には流石に変化ありますよねぇ、こんな偏った積み方したら

リアの跳ねが若干だけ抑えられて小さな路面の荒れとかが

前は

「ぽにゅんぽにゅん」

ってのが

「ぽにゅぽにゅ」

に変わりました


ちょっと何言ってるのか全然わからない


とにかく

小さな荒れ程度なら少しは落ち着いた感じになったと言いたいわけです



乗ってる本人は多少ましになったか?と僅かに期待を持ちながら実験区間最大のバンプスポット?で普段通りの速度で突入

前は

「がん!」

っていう衝撃が


「がん!!!(めきょっ)」

に変わったわけですよ

めきょっ?


ってか「めきょっ」てなんだよ

トランク板がきしむ音だよ

よーするに

良くはなってないと

まぁそらそうだ
弾んだ拍子のリアの負担が50kg分増えたわけだし

小さな入力は重さで抑えれても大きな入力には逆効果って

それくらい運転する前に気がつけよ、俺

バラストはどう考えても燃費が悪くなるだけなので下ろしました

オチはない、めでたし
ブログ一覧 | 普通の日記 | 日記
Posted at 2013/11/09 00:04:19

イイね!0件



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この記事へのコメント

2013年11月9日 11:53
前後の重量バランスや空気圧は
走りに大きな影響がありますね。
コメントへの返答
2013年11月9日 18:09
空気圧とかは過去にいじって定期的にチェックしてますけどバラスト積んで乗り心地意識はあまりしてなかったです(^^;
2013年11月11日 21:47
ウエイト積んで変わらなかったのならバネレートが高いのではないみたいですね。素のモデルとスポーツモデルでは違うのかと思ってるんですが…どうなんでしょ?
純正ダンパーなんて原価※@♯♪円の世界ですから。
コメントへの返答
2013年11月11日 23:09
差はあったんですけどね・・・実験前後よりは基本的に落ち着いた感じにはなってました

足回り交換したら今回の実験よりは効果あるのだと思いますが、大きく跳ねあげちゃうような場所はウェイト分逆効果ってことでしたorz
2013年11月13日 9:49
そろそろフルタップ式の車高調導入ですか?^^;
コメントへの返答
2013年11月13日 19:22
車高調は絶対ないですw

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