いや、その言い訳第２弾

まさか真っ白だったホイールが一本目でここまで変色するとは・・・
色が変わるってのは知ってたけどもっと走りこんだら・・・って思ってたので
（Ｔ▽Ｔ）

で今回の反省
やっぱまだ乗り手がダメの一言なんですが、ブレーキやタイヤが・・・って言い訳できる部分も大きい

もし次走るならコースイン１周できっちりウォームアップして２周目から即タイムアタック、残り時間ギリギリを見越して最後にアタック

これならブレーキもタイヤもなんとかで・・・多分コンマ５秒はアップするかなぁと

ちなみに自分的にはタイヤとブレーキパッド、できればついでにブレーキラインまでやれば今回みたいにアタックが２～３周ではなく５周以上出来るようになると思います。
Ｓ２０００でノーマルブレーキ＆ＤＮＡＧＰで最初に走らせて５０.５
そこからブレーキパッドとハイグリップラジアルで４８.２なので２秒以上アップしましたから（＋季節効果）

ってなわけで今のインテの俺的目標は
このまま乗るなら５０.５

タイヤとブレーキを変えるなら４９秒前後

アタックが出来るようになればもっとこのクルマの使い方が解るっていう前提での数字です

推定必要経費８５Ｋ

ちょｗＳ２０００なら車検あれば４８秒目指せるんじゃ？ｗｗｗ
（推定経費１２５Ｋ、つうか当時の目標は４７秒台だったよな？俺）

久しぶりに走って感覚がきちんと戻るのにそう時間はかからないって事は解ったんだけど・・・

「Ｓ２０００で４７秒台で疾走する俺」
「インテＲで今よりも高い目標を持つ俺」

「どうするよ？俺」




つづく～！