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愛媛のヤンのブログ一覧

2007年08月12日 イイね!

阿讃復帰戦

8月11日 天候 晴れ時々曇り 真夏日
2年前からの仕様変更内容
・ブレーキパッド「プロμチタン改→PFC」
・駆動系「2wayLSD→ノーマルデフ」
・ファイナル「4.3→4.1」

1本目
タイヤの空気圧前後2.1でスタート
プッシュもしてないのにウォーミング後の1コーナーから派手にリアが抜ける
同じく2コーナーも抜けてドリフトまではいかないものの修正に忙しい。
まったくアタックらしいアタック無しで各コーナーでの動きを自分なりにチェック
結局油音すら上がらない状態で一度ピットへ、タイムは50.2
タイヤの空気圧チェック。殆ど2.4まで上昇してるので2.1へ調整

・2本目
やっぱりコーナーでちょいオーバー気味、やはり頭を巻き込みそうになってアクセルが開けれない。
特にひどいのがM字脱出、クリップをつくと頭を巻き込もうとする。
怖くてまったく踏めない。プッシュらしいことをしようとするもCPをついてからの挙動が怪しいままで走りがちぐはぐ。
ブレーキ入れるとちょっと動きが怪しい、やっぱ怖い。結果タイムは50秒フラットどまり

・3本目
状況変わらず、なかなかアタックするタイミングが無く、コース上でトラブルがあったためアタック中断

・4本目
RSK社長さんがクルマチェックしてくれた時に車高調の減衰が一番ソフトになってることをやっぱり(笑)指摘され、30段中前後15段へ
正直久しぶりの為、滑った時にコントロールしやすいようにとソフトのままで走ってたのだけど自分も普段はこのあたりで調整してる為素直にそれでコースインしてみる。
比較的クルマの動きが普通になって、乗りやすくなる。
不安定だったブレーキも一応踏める。
3周アタックして、3周目にペースがちょっと上がった感を感じたため車載計測機をチラッと見ると49秒4なのでこのアタックで中断
この感じならもうちょっとはいけるかな?という手ごたえを感じる。

・5本目
コースイン前の昼過ぎから酷い頭痛発生(汗)
コースインするもクリアラップが作れない。どこかでクリアが取れると消極的に考えていたのが失敗の原因、この場合とにかくアタックし続けてクリアを作るのが正解

・6~7本目
頭痛の酷いままコースイン、てんでばらばら
むしろ走り方自体がまずく、2年前であればブレーキをそこそこがんばってるはずなのだがパッドの関係か、詰めようとすると突っ込みすぎ、押さえようとすると止まりすぎ。
ドラテクがそもそもないので、安定しない状況を作ると押さえすぎになってブレーキ詰めれず、CPついてからアクセルを開けれずで攻めてる実感がない。

結果ここで(帰る分の)ガスが程度しかなくなったので終了

・まとめ
結果いい感じで乗れてきたと感じたラップの49.4がベスト
その後は頭痛でプッシュしていける状態ではなかったのですけど6本目、7本目はS2000のフィーリングを戻したいので走ってみましたが・・・一応走ってはみましたが、走ってる最中自分のやる気の無い走り方でむしろ腹が立ってきたのと情けなさでいっぱいになりました(--;)
走らないのはそもそもダメですが、ただ走ればいいってもんでもない
結果反省点の多い一日になりました。

ちょっとテンションの低い報告で申し訳ありませんm(_ _)m
他にも色々感じたことはあるのですが、別報告します。

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「50分待ちorz」
何シテル?   12/14 16:47
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