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愛媛のヤンのブログ一覧

2009年08月09日 イイね!

色んな所でお勉強

改めて自分の前回のみんカラ讃岐人阿讃のオンボードを見直してました

あの時反省をはしょったんですよねぇ・・・ダメすぎだから
それでは何の進歩もないので、練習もしないことだし

再掲載


まず、進入
頑張ってブレーキをかけてるのは解るがCPまでに失速気味謎スポXさんの所で1コーナーの進入から脱出までを外からレポート頂いてますが、他のMR-S勢等と比較しても進入~CPまでのアヴェが確実に低い。まだまだインも詰めれる感じ
立ち上がりも排気音を聞く限りアクセルが開けれてなく加速してない

オンボードで見ても各コーナーの進入でシフトダウンのタイミングが遅い、かなり低回転で繋いでるのが良く解ります

参考 MR-S勢の1コーナーの挙動はこちら

謎スポXさん都合が悪ければ削除いたします

前回では数字的にMR-S勢と大体同じかちょいこっちが遅いくらいのペースでなんとか走れてましたが・・・MR-Sを追走して感じたのはやはり今こっちのほうが間違いなく各コーナーのアベレージが低い
ストレートは中盤から進入にかけての伸びが圧倒的にこっちが上(めちゃ痛い)

つまり直線でこちらがマージンを稼いでインフィールドでフルぼっこ状態になるわけで

その後もMR-S勢は色々とクルマ、ドライバー共に進化されている中、完全に時間が止まっているおいら

今日が9日で走行会が22日だから何か打つ手はあるはずだ・・・と考えるも・・・間に入るお盆休みの壁が高い

正直前回のままで走りに行くのに不安、テクがないのでメンタル部分で踏むタイプ(ダメぢゃん)なわけですが、今の足だと踏めません
もうアペックスのOHも止めて足を新調したら在庫あれば間に合うんじゃ・・・なんてことまで考えてます

で前から欲しい~と騒いでるオーリンズDFV
街乗りなら2年、サーキット走行を頻繁にするなら1年に1回のOH
なんだそうですが・・・
そんなにサーキット走行しないにしても2年に1回のOHなんぞ不精なおいらには絶対無理w

もうノーマルダンパーに毛が生えた程度のレベルでいいから足をとにかく探そうかなぁ・・・
某企画が終了するのなんてまってられない・・・って気分になってきました

S2000勢の足で人気なのはオーリンズやエナペタル等海外メーカーが主流ですねぇ・・・
国産足ってアペックスを含めていまいちなんだろか?
走るステージが阿讃とかのミニサーキットだから街乗り~ワインディングのハイグリラジアルセッティングくらいの足でバネは10+α
なおかつライフの長そうな奴・・・

で、気になったのがHKSの足なんですけど・・・みんカラで装着してる人やっぱり殆どいませんね(^^;

コスト的にはやっぱりアペックスOHが無難なんだろなぁ・・・やっぱり現状のままか

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