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愛媛のヤンのブログ一覧

2009年09月05日 イイね!

阿讃フリー走行日記

夏の阿讃には

1kg減効果がある
(体重的な意味で)

水分はしっかり採れよ、愛媛のヤンです
みなさんこん○○わ

今回ご一緒したみなさん
インテ98☆DIY-Rさん(インテR DC2)
とそのお友達(ロードスター NA6)
もかペットさん(S2000 AP1)
oh.sugiさん(MR-S ZZW30)
かすかさん(S2000 AP2)
レビ蔵さん(シビックR EK9)
(順適当)

さて、本日無事にフリー3本走行してクルマ本体は無事に壊れませんでした
が、ある意味致命的なダメージを負いましたのそこの修復をするまで次の走行は正直無理ですw

1本目(10:00~)
ベストラップは「50.065」

コースイン時にエア圧を確認、実は前回のみんカラ走行会でエアを抜いたまま足してませんでした
このミスで1本目を棒に振りました。深く反省してますorz

冷間F1.7・R1.7とかなり低めでしたがコースインしたら2.0くらいまで上がると思ってました
これが大失敗でタイヤに充分熱をいれたつもりでもエアは前後1.9程度とエア上昇せず

見事に時既に遅しで結果そのまま走行
このエア圧が低いのが大きな影響があったのかとにかく進入がめちゃめちゃ
ブレーキ位置を前回のイメージに近づけようと努力するとアンダーが酷く、まったく前回のラインすら維持できない感じ
後半、ブレーキをちょい抑え気味にしたら今度はクルマが止まり過ぎる、ABSがデタラメに効き過ぎてどうにもならない状態

結果足周りの変更の差すら解らない体たらくorz
1本目のオンボードは何の参考にもならないので掲載する予定もありません(キッパリ

2本目(12:00~)
1本目でミスしたので既に予定が狂ってますが、1本目終了時にとにかくエアだけは前後2.05に調整
オンボードカメラは非設置、理由は後ほど記事にします(黄色い人は楽しみに待て)
コースイン時にMR-Sのoh.sugiさんの後ろなのでそのまま素直に追走
これが功を奏して追走中のタイムを確認すると殆ど49秒の中盤~後半

2本目ベストは追走中に計測した「49.533」

自分自身がオンボード搭載してなかったのが物凄く残念です(汗
走行中タイヤの感覚は悪くなかったのでこのままでもいけそうでしたがピットに入ってチェックすると前後2.2
ってなわけで2.1に調整

3本目(13:00~)
壊しますた(´・ω・`)ショボーン

衝撃の崩壊オンボード
















まさかの油圧メーター崩御
慌てて?ピットイン、ピンを探してたら枠の時間がなくなるので諦めて適当応急処置

∩( ´;ω;` )つ―*'*:.。. .。.:*・゜゚・* もうどうにでもな~れ

そして本日のベストラップ「49.181」


つ~か適当すぎる(処置が)



う~ん・・・タイムが午後に入ってから出てる辺り、物凄くデタラメ感ありありですが
気温も路面温度も間違いなく上がってます、が数字が出てるので余裕ありまくりです、クルマ的に

体力的に4本目に行く気力はありませんでしたが(^^;
乗ってる人は2本目以降怖さが取れて随分楽に感じたんですけど、積極的アクセルワークにまでは直結しませんでした。

ブログアップ前に今回のベストと前回のベストを比較してみましたが、走り方の違いはオンボードでは解りません。乗ってる本人は違うつもりなんですが・・・いい加減なもんですねぇ・・・感覚って

とりあえず直近のベストは更新したので良しとする
ワイコンは偉大(ボソ

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「50分待ちorz」
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