愛媛のヤンのブログ一覧

画像はホンダカーズ愛媛のデモカーのモデューロ仕様
残念ながら試乗はできませんでした。

運転してないので断言はできないですが、直線だけなら他の軽ターボのほうが速いんじゃないでしょうか？

車両重量がS660のMTで830ｋｇ、Keiスポ780ｋｇ、昔乗ってたカプチーノは７００ｋｇ？でしたし、今度出たアルトRSは640ｋｇくらいじゃなかったかな？重い分は遅くても普段乗るのには雰囲気補正で過不足ないでしょう

見た印象としては軽自動車でよくこのワイド感を出したなぁと感心です。
全高が1180ｍｍしかないのでそう見えて当然なんでしょうが、今日日の車では珍しいほど低いです
（似た高さはNSX、ビート等）

シートの着座点は予想通り低く街乗りゴーカートそのものになるんじゃないかなぁ

ミッドシップのせいだと思いますが、横滑り防止装置（VSA)装着してても「危険な車」と言われたくないのかリアのタイヤが195と自分の感覚ではありえないサイズが入ってます。

デザインは自分の好みで、最近のホンダ車の中ではNO1と感じました

Ifではありますが、S660とS2000を並べてあってどっちを買うか？と聞かれたら今の自分の車の価値観だと「S660」と答えます

だからどうした的な内容になりましたが気にしないでくださいｗ