愛媛のヤンのブログ一覧

とりあえずホンダ行ってきました

インテＲの水の浸入はどうもテールランプからだったようです
調度雨が降った後だったのですぐに解りました。

ついでに新型ライフ見てみました
やっぱ最近の軽は室内が広いっすね。リアシートも足元すっげえ余裕ありました
でもバックモニターは要らないと思ふｗｗｗ

部品は松山から取り寄せになるとのことなので夕方に出直し、一度実家に戻る

で、懸案事項のフルバケ

実家に兄貴が８６当時使ってたシートが余ってるのでそれを再度確認
前にちらっと見た時はあれ使うかなぁ・・・

ってくらい

ネコの毛が付着ｗｗｗ
（もう何年もネコのベッド化してたそうですｗ）

まぁコロコロで取れば我慢して使えないこともない・・・ってなわけでそのまま座ってみたら

妙に落ち着いたｗ

やっぱバケは良い。
セミバケとは違うのだよ、セミバケとは
（ランバラル風でよろ）

バケの商品名を確認する為全体を見たらステッカー貼ってました

ＴＴＭ－Ｃ・・・？
（一応ブリッド製）

恐らくジータ以前のものと思われ
みんカラやネットで調べてみましたがよく解らん。見た目はジータっぽい

８６用のシートレールがついて、サイドのボルトが錆びてるのが不安ですが・・・なんとかなるっしょ

シートレールと４点確保で一段落できそうっぽい
無論バケはタダｗ
８６のレール欲しい人この指止まれｗｗｗ

明日の天気、予報では雨のようです

インテＲトランク内の雨漏り原因調査？のためにＤラーへドック入りの予定なので調度いいのか？

実家の軽トラが使えたら荷物（ホイールとか）を運ぼうかなぁ・・・とか思ってますがアパートのどこに置くんだ？って考えたら無理な気もします
雨だと運びこみ難いし

もしかしたら懸案のひとつに進展があるかもしれないし、ないかもしれないし

どっちだよｗ

とにかく寝る

１１月２９日の阿讃・・・

ん～今の心境を例によってゆうつべから



あ、別にジャイケルマクソンのファンでもなんでもないですｗ












インテＲは去年の秋に行った状態となんら？変わらないから数字的には予想できますねぇ、４９秒中盤


Ｓ２０００のほうは・・・
一応去年の冬のドウェットを参考にせず、その前の夏からの仕様変更まとめ
・マフラー：柿本改→ＡＳＭ６０π
・ブレーキパッド：ＰＦＣ→ＲＡＭ’Ｓ
・ホイール
変更前：１７インチ（Ｆ２１５－４５　Ｒ２３５－４０　ネオバ）
変更後：１６インチ（ＦＲ通し　２２５－４５　ネオバ）

マフラー変えてオーナー的に低中回転のレスポンスアップ？
ブレーキパッドは絶対制動差は無し、コントロール性は上がってるかも
タイヤはインチダウンですけど恐らくグリップ自体は上がってる（硬化気味だったので）
外径が落ちた分Ｍ字とかではプラス？
前回夏の数字が４９．４だったので４８秒台は狙えるはず

と・・・まぁ試す意味とオンボード的にはＳ２０００っすねぇ
（阿讃オンボードのＳ２０００版がまだ無い）

あ、インテＲにピラーバーつけて操作撮って見るのもいいねぇ、そっちのオンボード無いし








天候次第ではインテＲｗｗｗ

縁起でもないからちっさい文字でｗｗｗ

全世界６０億のＹＨフリークのみなさん、朗報ですよ！

ついに待望の？ネオバの新バージョンが出るらしい
来年の２月くらいにリリース開始っぽいです

詳しくはこちら

もうそろそろインテＲのネオバの痛みが激しくなってきたので、無くなったら（まぁ半年先くらいだろうけど）次はＲＥ１１か？ついにＢＳに転ぶか？？？

って気分だったのですが・・・

ＲＧにＢＳは似合わね、って思ってたのは内緒

次のタイヤ交換時期に上手く重なりそうだし次はニューネオバで決まりね♪






値段がＢＳ並みだったらやっぱＡＤ０７でＧＯ

そうそう、Ｓ２０００のＣＭはこんな感じ・・・こんなヴァージョンもあったんですねぇ～




って





自分の心境はこんな感じですが、できれば早めに止める事をお勧めします




こっちが本物、最初のＣＭ


まいどまいどjudas 神父すみませんｗｗｗ