愛媛のヤンのブログ一覧

正直に書くとあれに「乗り換える」という前提で真剣に考えるのがちょっと怖い

乗り出したら真剣にＳ２０００が不要になる気がするから

コニーさんに「走りの質が違うから全然ノープロブレムっすよ！」

と、断言して頂きましたが・・・どうもＳ２０００勢から「オープン２台は不要ですｗｗｗ」という類の良識的意見が出てきそういないｗ

むしろＳ２０００の走りの質を自分が楽しむのは年に片手で足りるほどのサーキット走行のみで、ハイカムまで回すことを自重したらＳ２０００の魅力はかなりダウンするんぢゃないかと思ってますし、色々な場所でそう主張しています（ｵｲ

さらにＳ２０００用で借りたガレージにちゃっかりビートが居座ってそうで怖い

ネックとなるラゲッジスペース無しっていうのも、普段の荷物を積む所もアルトでさえ助手席に荷物を積むのでトランクはよほどのものを買わない限り現実的にスペースがなくって困るというシチュエーションも年に数える程度だとは思う

敢えて言うなら現在実家で眠っているＲＧ４本を現在のアパートに移動させろとの命令が遠まわしに伝令されているのが問題

アパートに残存スペース無しorz
今までならガレージの空いてるところにホイールを置いておくという手もあるかなぁ・・・とも考えてましたが、実際にホイール交換作業をするのは住んでるアパートの駐車場の空きスペース

となると、ビートでホイールを運ぶというのはいささか無理があるようなきもかなりする

が、今のみすぼらしい（どれくらいかっていうと写真掲載できないくらい）アルト、見た目がピカピカになり、どうせ普段運転するのも自分以外人を乗せないしあれでもなんら問題ない気もする
修理はひととおりやってくれてるみたいですし・・・

やはり試乗をさせてもらってから考えるのがいいのだろうか・・・

と悩みながら床につくことにする

まさか現地で商談を持ちかけられるとは一切想像しませんでした（汗

ってなわけでいきなりの話と魅力的すぎる価格で頭が真っ白になり（頭髪的な意味ではない、若白髪だ、そういうことにしとけ）、一応シートにまでは座ってみたものの・・・

このクルマを買うのなら・・・と、このクルマについて、愛媛の生きネ申ナガＰチ氏に色々と教わってたつもりでしたが・・・

氏から教わった肝心な所は舞い上がってた為一切見てない（ｷｯﾊﾟﾘ

試乗もその場で勧められましたが、より一層冷静な判断が出来なくなりそうなのでお断りしました（汗

過去、ヤフオクで入札前にわざわざ遠方まで足を運んで試乗＆下見までした事もありますが
その時自分を諌めたのもナガパチ氏だった記憶があります

彼に改めて相談したら確実に引きとめてくれるだろう
（意外とたきつけられたりしてｗ）


が、魅力的な話には違いないｗｗｗ

本日おはポン参加されたみなさん、大変お疲れ様でした
おはようミッレミリア参加のみなさんはまだ帰還の途中だとは思いますが、無事にゴールを迎えることを心からお祈りします

今回で第１０回を数える「おはポン」ですが、自分自身は最低４回目の出陣となります
（第１回、第３回、第９回と今回は参加の確認をしましたが他は記憶が定かではない）

第１回からクルマが変わってない俺ってorz
ここは誇る所なのか？？？

つ～か


自分のクルマの写真を撮ってないって凹○

愛情無いのかorz

写真はこちらから

売れちゃったそうですｗｗｗ

まぁ下見にも行かず、商談状態にまで至ってなかったので仕方ないですね（苦笑

どこか自分の中で煮え切らない状態でしたし、頭を冷やす意味でもいいでしょう

で、毎回見積もり取って思うんですが・・・
（他の見積もりも取ってたらしいｗ）


中古車の諸費用って店によってすっげえ違うよねｗ

現実的ではないような、暴走して現実になるのか解らないクルマ探しみたいな事を書いてるとふとこう考えることがあります

自分的な２台体制ラインナップは１台は趣味のオープンカー（現時点ではＳ２０００）、足クルマは少し便利なスポーツ色の強いクルマ

現時点で２台目の候補は暫定でＥＫ９で考えてたりするわけですが、なんか走り出したらスポーツ走行を純粋に楽しむ１台っていうのがどちらか解らなくなるって事にインテＲの時同様なりそうな気がします

過去そういう組み合わせを何度かやって結果２台目が処分されていったという経緯もありますし
次の選択したクルマの扱いには強い自重が求められるよなぁ・・・と考えるわけです

インテＲの時で言うと、インテＲを優先させるような空気が一時流れましたが、幸か不幸かフルバケつけるまでで踏みとどまりましたし

過去の組み合わせを振り返る限り２台とも満足してても結果何やってんだか・・・で処分された２台目は

・Ｓ２０００＆ＤＣ２Ｒ
・Ｓ２０００＆ＮＡ８Ｃロードスター
・Ｓ２０００＆カプチーノ

これらの組み合わせの時を振り返ったら普段動く時ほんと楽しかったよなぁ・・・
カプチーノの時はＳ２０００はサーキットで走らせることを前提としてませんでしたから素直にいろいろ部品つけれた気がするし、ＮＡ８Ｃはライトチューン済んでたからそんなに触らないといけないって部分も少なかったからそのまま乗っても充分楽しかったし

世間的にもそうかもしれないけど、どれも名車に入るよね、うん。

どれも売った値段で同じコンディションが買い戻せるなら買い戻したいくらい
インテＲも今のオーナーが２回も貰い事故して事故車になったからもう交渉する気がないですけど、もし事故がなかったら買い戻し交渉しそうだし

ちなみに俺のインテＲの次のオーナーさん、ただ今ジムニーに夢中ですｗｗｗ

けどインテＲもこつこつと弄ってるようなので・・・まぁ価格的に絶対交渉が成立しないでしょう（＾＾；
今は羽無し、ローダウン？爆音マフラーなインテＲとなってるようです
手放す時、自分がインテＲに対して中途半端な感じになってたのである意味インテＲも幸せでしょう
（自分の考える方向性とは違う）
元８６乗りだから話す度に「やっぱＦＲがええわ」と、事あるたびに８６の話になりますけどｗｗｗ
（断っておきますが次の候補に８６が入る可能性は０です）

ここまでいろいろ乗り換えるのに当時はヤフオクが大活躍だったんですが、今ではダメですね
今はヤフオクでお買い得って感じるクルマ殆ど出てこないし、ガ○バーだとかの最低価格謎な出品ばっかり、挙句に登録費用等が追加されるし
あれってオクで売る気あるのかよ？って真剣に思う

何を書きたいのかどんどん解らなくなってきたｗ