愛媛のヤンのブログ一覧

まずおさらい
自分のメインカーは現在アルト

車検は来年２月まで

現在の不具合は見た目が悪いタイミングベルト、オイル吹きにより車検時Ｏ２検査に引っかかる恐れがかなり高い。
ボディべこべこ内装ドロドロ、おまけにボディの一部がツートンカラー仕様

なんだかんだで車検時に軽のクセに１０万以上費用がかかりそう

で、次の候補について
基本的に趣味ではなくて「道具としてのクルマ」という考え方が主
なんですが・・・それであれば今のアルトを直すという選択肢が一番お金かかりません
Ｅｇ自体に不具合があるわけでなし、今の所エアコンも動いて冷えてたし

ロードスターなら「交差点ひとつを曲がって楽しい」

みたいなことを聞いたことがありますが、今のアルトだと

「交差点のひとつも苦痛」
アルトだと「ここまでロールしちゃうのか」と、視点も高いので転がりそうでまぢ怖い
ま、おかげで安全運転できていいんですけどね

変な話交差点曲がる時に楽しい必要なんてぶっちゃけ微塵も感じないのですが、やはり自分は余り高い視点はどうもいけない

先日実家で自分が昔乗ってたフィットにも乗る機会がありましたが、やっぱり同じ感覚に近い
そらフィットのほうが断然しっかりした感覚で交差点曲がるんですけど

視点がほどほどに低くて、ロールが小さく、しっかり曲がるって走ってて楽しいですよね
実際、松山から今治まで走る時、フィットの頃はいっつも１９６号線でしたけど、インテＲなら迷わず３１７号線だったし

考えてみたらアルトに乗り換えてから普段クルマに乗る量も距離も減ったのも間違いないし
アルトを３月に譲り受けてから半年以上になりますが、まだ１３００ｋｍくらいしか走ってません
むしろ今年に入ってからのＳ２０００の走行距離のほうが多いくらい・・・ぬお！今年２０００ｋｍ既に越えてる！

これはいかん！
（いいんぢゃね？）

と・・・まぁ経済感覚と趣味の世界とかがっぷり四つで今でも頭の中でバトルしてる最中です

あ、「候補がＥＫ９で確定した」とは一言も言ってないですけどね

面白いから候補車種を羅列してみよう
トヨタ
ＭＲ－Ｓ
スターレットグランツァＶ
ヴィッツＲＳ（５ＭＴのみ）

ホンダ
シビック（ＥＫ９）
インテグラ（ＤＣ２、ＤＢ８）
フィット（１５００ｃｃモデル、１．５Ｔ除く、できれば５ＭＴ）
ビート

日産
シルビア（Ｓ１５、含むＮＡ）
マーチ１２Ｒ

マツダ
ロードスター（ＮＢ型１８００ｃｃ）
デミオ

三菱
ミラージュ（Ｍｉｖｅｃ搭載のみ）
ランサーエボ４～６
コルトラリアートverＲ

スバル
インプレッサＷＲＸ

スズキ
カプチーノ
スイフト

ダイハツ
コペン
ブーン×４

すっげえノンポリｗｗｗ
というか予算内に絶対入らない車種も入ってる上に実用性皆無のまで候補に入ってるｗｗｗ

アルトの車検通してがんばって金貯めてＦＤ２か３ドアのシビックあたり狙うのが賢そうな気がする今日この頃

むしろ直せませんって言われるまでアルトに乗りそうな気がするｗｗｗ

行きませんでした

本当に勢いだけで逝きそう

そんな感じだったので・・・

ちょっと冷静になる為にパチ屋に行きましたが何か？(´･ω･`)

パチ屋さんで打ってる時って単調作業がず～っと続くので

見に行くか？
　　↓
そこまで走るクルマである必要あるのか？
　　↓
アルトでもいいんじゃないか？
　　↓
やっぱ車検までにかかる費用が無駄に多くてダメ
　　↓
やっぱＲだ（超飛躍）
　　↓
ドアは４枚あるほうが便利じゃね？
　　↓
ＥＫ９ぢゃだめぢゃね？
　　↓
アルトも３ドアぢゃね？
　　↓
やっぱ見に行くか
　　↓
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エンドレス凹○


ドアの枚数拘って低予算ならＤＢ８インテＲとかいう提案は要りません

なんて状態で打ってたら途中でさらに気持ち悪くなってきましたｗ


この議論暫らく自己凍結します

一部の方の予想どおり、今回の対象はEK型のシビックRです
平成９年式チャンピオンシップホワイト、走行距離１０．７万ｋｍ、タイベルの交換時期は９．７ｋｍと具体的なキロ数まで事前に回答頂きました

この車両、高松のテラスの店頭に１月以上前からあったのは知ってたのですが、これが松山のオートテラスのほうに移動したようです
高松のテラスにあるのを知った時点で物凄く気になってた車両で確認した結果限りなくオリジナルコンディションに近く自分みたいなタイプにぴったり
なによりDの保証が１年（距離無制限、多分ね）が付く様なのでもう１０年以上前のクルマですし、その辺も安心かも

９割買うと決意を決めてれば高松から取り寄せてもらうのもOKでしたが、そこまでの購買意欲があるわけではなかったので担当営業にぼそっと話をした事はありましたけど、先日MJｎｅｔから姿を消してちょっとだけ残念な気分になっておりました

が、意表をついて松山に登場、しかもちょっとだけプライスダウン、これは運命に違いない！！１（馬鹿
ってわけで勝手にヒートアップして見積もりとか質問をＭＪネットを通じてしたわけなんですが・・・

この時点では

・曲がるＦＦってこれはこれで楽しい。シビックＲでも大差ないのでは？
・馬がちょっと少ないのはご愛嬌、ってか多分阿讃の登りで差が出る程度ぢゃね？
・インテＲを自分が納車？する時純正シートに戻したら快適性が戻って普段流すのも楽しくなった
・ヘリカルでもＬＳＤは偉大
・どうせならいっそ違うＲだ
・ハッチバックのほうが使い勝手がいい
・色的にもＲらしくチャンピオンシップホワイト
などなど

さらに自分の中で認めたくないことではありますが、サーキットで走った後に「今日は攻めるだけ攻めた！」っていうのはインテの圧勝で、Ｓ２０００はどこかアクセルを踏むのを躊躇してる部分があります。
インテでも躊躇してるわけですがＳ２０００では「リアが逃げてコントロール不能になるのが怖くて踏めない、チキン」っていうのとインテの「ここは踏んでもアンダーになるだけだからコントロールする」と踏めないっていう質が違います（瀬戸内海オンボードとか見たら解り易いです）

と

いうわけで

これに乗ったらやっぱり



笑っちゃうくらい楽しいんだろうか？？？
インテＲも大差ないと思うが・・・

と想像するだけでニヤニヤしてたんですが・・・

見に行く前に考え出すと、結果インテＲと同じく結局フルバケいれちゃったりして不便になって足を組もうかやめとこかに陥って「もう嫌だ」とかになりそうな気がしそう・・・と一気に冷静になってまいりました
（予算的にはパッドと物によってはタイヤ交換も織り込むつもり）

今晩一晩寝て頭を冷やして「それでも・・・」と思ったら見に行きます
「やっぱり」になったら担当さんにお断りの連絡をいれよう・・・

事故車にはなってるけどインテＲを買い戻す交渉をしたほうが現実的かもしれないですが・・・
インテＲは羽が無くなって謎のダウンサス組んで爆音マフラーついてましたorz
（おいらはまったくやりそうにない方向性）
名義もきっちり変わってるしねぇ・・・困ったもんだ（いや、名義は変えるのが正しい）

やはりここは軽を修理してお金貯めてＦＤ２を買うしかないのか・・・

ないなｗ

とりあえずノーマル車両らしい
特にマフラーがノーマルなのは個人的に◎

この書き込み時点で基本的にいじられる車というのは理解してくれ

見積額は車検をフル２年付けて約８０
走行距離は年式相応走ってるみたいですが、直近でタイベル交換は済んでるらしい
現在ナンバー無し状態なので試乗はできないとのこと、購入前に試乗できないのは怖い・・・

予算的には今年のプラ分で補完できるくらいなので個人的にはＯＫ

車種は

ちょｗおまｗｗｗそれ前と大差ないｗｗｗｗｗ

という突っ込まれるの覚悟ですが、何の商談をするかは現地で写真撮影をしてからにします

エヴァンゲリオン・破を見てきた
いろんな所が狙いすぎててど～も・・・アスカのプラグスーツとかやりすぎだろ

突っ込みいれたくなるシーンが多かったですが、まぁ楽しめました。レイトショーは偉大

ってか久しぶりに劇場で見たらめっちゃ目が疲れましたorz