愛媛のヤンのブログ一覧

無事に解決しました。
不具合の内容は時々エンジン音がばらついて直四の音ではなくボクスターエンジンみたいな音になってパワーにもばらつきが出てくる。

最初は燃料（恐らくハイオクとレギュラーが現在混ざってる状態）かと思ったのですが、それならノッキングがでるくらいのはずなのでちょっと違うかな、と

ディーラーに電話かけたら即チェックしますとのことだったので即入庫して確認したら何番か解りませんがシリンダーが時々点火不良をおこしてるとのことで調整したらすぐ直って今は快調です。

そんな状況だったエンジンなので暫くは高回転を封印して、今入ってるレギュラー＆ハイオクのガソリンを使い切ってハイオクだけになったら高回転域を多用して当たりをつけ直す作業をしないとダメかなぁとか考えてます。

まあとにかく原因が解ってすっきり♪

昨晩も桜三里のほうを流しましたがやっぱりこのくらいの視点高さでロール量の少ない車は運転が楽でいいですね

前の記事に書いたエンジン音が気になっていつものコースを走ってきました。
気になるのはエンジン音がなんか不揃いな感じ

納車後即は気にならなかったのですが、１回テストでハイカム入れてから音に違和感が発生

で、気になって仕方なかったので今朝テストがてらに流してみたのですが出発時にはやっぱり不揃いな感じが気になったのですが、目的地の道の駅木の香まで走らせたら自然と普通のB型エンジンの音に戻りました。
昨晩は安定しなかったアイドリングも安定

これで解決したとは言えませんのでしばらく様子見に変わりはないのですが、ひとまず安心？

結論
セミバケは落ち着く

紆余曲折ありまして、ふつーのハッチバックの普通車に乗り換えました

いろいろ考えた結果

今ホンダに気に入る車種が販売されてなければ中古車を買えばいいじゃない

と、いうことで



先日記事に書いたシビックR（EK9)です。

まだ３０ｋｍ程度しか走らせてないのでコメントはなんとも・・・
前のオーナーさんが長期放置してたクルマなのでエンジンがなんか気になりました。回るのは回るんですけど音がちょっと怪しい
もうちょい乗ってみて明らかに異常を感じたらホンダに早めに見てもらわないとダメかも


keiスポーツから乗り換えでの印象は気にしてた乗り心地は格段に向上しました。
普通車なんだから当たり前かｗ
エンジンフィールは排気量の差もあるので比較しちゃダメですね


Keiスポも約３年間お疲れ様でした。足回りが自分の好みなら続けて乗ってたと思う
燃費良くて経済的だし、値段を考えればいい車でした

予定でも３年めどに乗り換える予定だったのでほぼ予定どおりっちゃ予定通りなのですが・・・

今後のEK９の扱いについては特に深く考えてないので普通に足車で使う予定です。

なんだかんだで車検通しました。
回収後オープンで夕方走ったら風がここちよかったです。
走ってたら赤のタイプＳ（オープンにしてた）とすれ違いましたがこっぱずかしいので挨拶的なことはできませんでしたｗ

ちなみに車検中の代車はＮBOXカスタムターボ
リッター２０で走らせるのは相当難しそうでした。というかストレスで死ねるので無理なんじゃないかなぁ・・・

試乗車の６ＭＴ、グレードαのセンターモニター、気休め（失礼）ブレーキシステム搭載、他はノーマル
ホンダカーズ愛媛今治産業通店にて試乗可能・・・らしい（喜多村店に展示移動あり）



珍しいほぼノーマルのＥＫ９シビックＲ


あとなんとなくＨＮを変更してみました
たまには記事ＵＰしないと埋没しそうｗ