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といってっも純正オイル交換ですがねw

ま～特にこれといった予定も無いので今回は純正♪

車体が古いせいかオイル交換でも結構体感できますね～

一応メインはシフトノブの交換だったのですが

ま～気分展開に一緒に交換してもらいました！


ついでにお約束のダイアグ診断もして貰ったのですが
症状は下記の通り。。


１：アイドル失火

まー予想はしてたんですが案の定。。
ん～おととい久々に今年初めて乗ったんですが
相変わらずエアポンプが強制停止くらうんです涙
も～Ｅｇ駄目なおかな～
ダイアグ短絡させると綺麗なアイドリングなんですがね～

やっぱまだ補記類に問題があるのかな～
不圧と圧縮は意外にありそうな気がするんだが・・・


２：スロポジセンサー不良

これは今回が初！
メカさんいわく特殊なフィルター交換方法でスロポジのコネクターを
外すのでそれが原因ではないかとのこと・・・
ん～ちょっと違う気がするんだけど～
実際去年センサー新品だしね～


症状は相変わらす交差点待ちなんかで失火すると触媒保護で
エアポンプがとまり症状悪化な状態。。
ん～やっぱＰ－ＦＣがてっとり早いのかな～
も～ＦＤの変体チックな制御にはついていけないよ・・・爆



で今日はそのあと、某カート上にて某ＦＤ乗りさんとカート対決してきた！
結果は～・・・まあ楽しかったってことで♪
でもね。。

レンタルカートって個体差ががありすぎで絶対に良い車体にあたらないと
タイムは出ないと今回改めて思った！

次回は車体選んで走りたいですね～

そうそうカートのコンディションってどう判断するのか誰か知ってますか？？