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イイね!
2012年04月22日

メンテナンスはじめました CLIO RS

メンテナンスはじめました  CLIO  RS やっとそろった部品達…
コツコツと空いた時間を見つけて作業しないと、終わらない…
今週は土日とイベントがあったのですが、日曜日は11時まで時間があったので、九時過ぎからリアショック交換かプラグ、コイル一式か迷ってプラグを選択。

ただ、この車プラグ交換するのにインマニ外さないと交換出来ない……
かなり面倒冷や汗

で、写真のような感じです。
途中雨が降ってきて焦りましたが、無事終了。

これで、点火系はコイルからプラグまで新品に交換して終了です。

アイドリングが安定して、ちょっと上がったかな?

さて、次は何処から?
ブログ一覧 | その他 | クルマ
Posted at 2012/04/22 23:07:36

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この記事へのコメント

2012年4月22日 23:47
クルマの作りが笑っちゃう位メンテの事考えてませんね…ww

コメントへの返答
2012年4月23日 6:45
そうなんですよ
プラグ交換するために、二時間弱…
まぁ、エンジン周りに隙間が無いのでしょうがないとは思いますが、中々手強い構造です。
2012年4月23日 0:01
メンテナンスですか???

私には、エンジン廻りをバラシ始めに見えるのですが(^^;
コメントへの返答
2012年4月23日 6:48
そうなんです。
エンジンまわりのパーツを色々ばらさないと、プラグに到達しない構造に冷や汗
中々素敵過ぎです。
2012年4月23日 10:50
うわっ。凄い事になってますね。

K2SKISSさんだから出来ますが、これはかなり高度なメンテと思います。^_^;
でも判ってらっしゃる方には堪らない程、世話の焼けるヤツなんでしょうね。(^_-)-☆
コメントへの返答
2012年4月23日 23:20
いやほんと面倒で気を遣うだけ・・・

何でプラグ交換ごときにって感じです^^;
2012年4月23日 12:22
素敵すぎる設計ですね~♪
お疲れ様でしたぁ!
コメントへの返答
2012年4月23日 23:21
中々、ユーザーフレンドリーですwww
沢山楽しめます^^;
2012年4月23日 16:40
プラグ交換でインマニ脱着とは思い切った仕様ですね(^_^;)
それにしてもエンジンルーム密度が高いですね~!
コメントへの返答
2012年4月23日 23:22
パッツパッツで隙間なんてありません。

手を入れるのも苦労します^^;;
2012年4月23日 22:34
プレナムがプラグの真上に来てますね。
パワー優先、整備性なんて二の次ですね(笑)
コメントへの返答
2012年4月23日 23:25
プラグとコードを覆い被せてます^^;;

しかもこの車、すぐプラグが駄目になるらしいwww

この思いっきりの良さが素敵です。

因みにアルミの鋳物です。

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「アルファスパイダーのワイパーブレード交換 http://cvw.jp/b/213932/48894917/
何シテル?   01/25 18:51
バイクが好きで、色々所有。30台位乗り換えたでしょうか?? 所有しているゴリラは、EG回りに車体と一通り弄って、アイドリングしない状態wwwオニギリはやり...
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