K2SKISSのブログ一覧

ステルヴィオにディーゼルワンを注入し、燃料を使い切ったのは雨飾山登山に小谷村に行った時なんで、そろそろ1か月が経ち燃料も再度満タンに。
さて、変化有ったのか？
因みに距離は3万位で3年経過で若干のアイドリング時の振動と若干の不整脈な感じでした。

変化は、アイドリング時の振動が無くなりました。新車の時の様です。
但し、振動と言っても気にしない人は気にならないレベルです。

そろと、不正脈も無くなりました。
これは、アイドリング時に軽微に上下にアイドリングが振れますが、これも非常に軽微で気が付かない方が大半かも、、、
ある程度の感覚で失火しアイドリングが下がり、また戻るを繰り返してました。このアイドリングが下がった時に振動が大きくなります。

これらが無くなりました。とはいえ、アイドリングが下がると言ってもタコメーターは反応しないレベルです。

昔のアナログメーターなら少し上下していたかなって感じ。

あとは、出だしが力強く感じます。
何となくパワー感がまるくなった気がしていましたが、それも無くなりました。

って事で概ね良好です。車検毎に実行ですかね。または、一年毎に。
一般に売らないだけ有ります。

先週の金曜日はイサキの干物でした。やっとあと1尾。


そして今日は飛び魚の干物。冷凍庫もだいぶ片付きました。
それに生落花生の塩茹で！旨い！手が止まりません。

冷凍庫の大物はスズキの切り身とイサキの干物が1尾となりました。
来週には無くなるかな💦
綺麗に掃除したい。

だいぶ前に買ったホイールですが、タイヤサイズが違ったり溝も無くなっていたので、新しいタイヤに適正サイズで交換しました。
ついに、アジアンタイヤと言うか支那タイヤです。
メーカーはイギリスのダバンティと言うところ。
込み込みで35千円弱でした。
国産の安いのがあと一万出せば買える微妙な価格設定。
因みに21年150週の製造でした。
インプレは暫く走ってから。

昨日、早起きしてFUJIスピードフェスティバルに行って来ました。

今年からTipoオーバーヒートミーティングがネコパブリッシュの雑誌合同にミーティングとなって場所をFUJIスピードウエイに移しました。。。。

距離は若干近くなりましたが、岡山国際サーキットの方が良かったかな‥‥

さて、少々寝坊し5時前に自宅を出発。快調に新東名を我がスパイダーは疾走し何とかFIJIスピードウエイに到着です。道中それらしき車に殆ど遭遇せず・・・・
小山町の周りを走っても…日にち間違えた？と思いチケットを見なおしましたよ。まじでｗｗｗ

9時過ぎに到着しましたが‥‥Ｐはガラガラですかね^^;
会場に歩いて向かいます。
先ずはアバルトのピット。これを見に来たんですから

155V6Tｉですが写真を撮っていたらボンネットを御開帳！！！！


判ります？シリンダーヘッドがタイヤの上より低いんですよ。V6EGを良くこんなに低く収めたもんです。これを見れただけで来て良かったと思ってしまった。。


あとマフラー、排気フェチとしてはこのマフラーがｗｗｗ出口ちいさっ…
そして上向きの煙突・・なんかレギュレーションがあったのか？？？なんででしょ？

さて、他の車を…

SP1000バルケッタ

037ラリーのキッス



そして、バルケッタは走りませんでしたが037ラリーは走りましたよ…感動(´;ω;｀)

で、本日のメインその１


アバルトクラッシックラン。壮絶です。圧巻…超感動。これ見れて良かった。

これがビックリするぐらいの綺麗な音で超高回転？走ってました。
感動、そしてめちゃ早い。びっくり。

メインその２はクラッシクF2です。
ペンタックスとトミカ、長谷見さんと星野さんがバトルした当時のまま。。。
プラモデルの世界が目の前にｗｗｗｗ

で、暑くて途中退散ｗｗｗ


スパイダー頑張ってくれました。快調！！

アルファロメオ同士なのにスイッチが、、、
ステルヴィオとスパイダーのワイパースイッチですが、上と下で使いにくい、、💦

昨日、通勤の行き帰りにバケツをひっくり返した様な雨。
スパイダーで通勤しましたが、、
信号が変わり走り出すと必ずワイパーが、、、
間欠から普通モードに動かしたつもりですが、ワイパーが止まる(T . T)
雨が強かっただけに、毎回焦るｱﾍ
いい加減に覚えろって話ですが、体が勝手に動いてしまいます。

なんだかなぁ。戯言でした。