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ポッケの燃料系をオーバーホールすることにし、コックけらガソリンを抜こうとしましたが出て来ない？
燃料コックを外したら300cc位のこってました。

微妙ですね。これくらいは残るのかな？って感じです。
燃料コックのフィルターには少しだけ糸状の塗装カスが付いていましたが、多分影響ないかな？ガソリンも綺麗でした。
抜いたガソリンはカブに😅

午前中は雨、午後も降ったり止んだりで微妙な天気の中の作業なんで今日はここまで。

続いてゴリラのシート、、錆びで朽ちていますが再生出来るか分解していきます。

中々の錆び具合。サイドはかなりぼろぼろ、、
ディスクグラインダーにカップブラシで錆びを落としていきますが、、
破片が飛び散り痛い痛い。今回はゴーグル🥽付けて作業しました。

表？の上側だけ粗方酷いところは落としました。
次回、ドリルにブラシ付けて細かいところの錆び取りをして、粗方落としたらサビキラーで防錆処理して、JBウエルドかグラスファイバーで補強兼ねて鉄板再生して行きます。

次回バンコクに行った際にシートを作って貰う予定でしたがちと間に合わないかな、、、残念

台風🌀で雨の週末、本来ならイサキ釣り🎣に行く予定でしたが、、、中止。
朝、掃除洗濯をし、室内でもできる事を、、
ポッケのエンジンの組み付けが暫く止まっているから、ガスケット剥がしとゴリラのホイール🛞と迷いゴリラのホイールをコンパウンドで磨きました。まぁ、ピカールでなんですけどね😅

かなり適当かつスプレーをけちって最後まで使ったからザラザラ。
スベスベまでは行かなくとも少しまともにしたく、2時間位かけて磨きました、、疲れた。

ベアリング入れて

シールを入れ完成。
さらに、リアはベアリングを抜いてから、ピカールでこれまた1時間位磨いて

ベアリングを打ち込みました。


シールも入れて完成。
まだ少し時間があったので、モンキーのリアも

まぁ、同じ物なんですけどね。
こちらは綺麗に塗っていたので、ざらつきも無いからそのままでベアリングを入れ替えましたが、シールは買っていないので、来週にでも発注します。
ただ、ちと問題が、、ゴリラのベアリング少し叩き過ぎて微妙に硬い、、やり直すか迷い中、、少しだけだから迷います。

日曜日は雨が上がったので、先ずはカブのエンジン始動。

はい。調子良き。
で、DAX125で水車の道の駅までツーリング。

寒天が名物らしく寒天ラーメンの昼食でダイエットwww
久しぶりにDAX125で走りました。次回はカブでプチツーリングに行きたいと思います。

因みに冒頭のヤモリ🦎パン、、、見た瞬間に捕まえていました。
可愛い😍

日曜日の夕方ポッケの不調原因を探るべく、、
エンジンは掛かりましたが、ガス欠の様に止まります。
でも何回かエンジンがかかるのでガス欠でも無さげ、、
キャブレターを夜に完全分解すると何やらあやしい白い物が、、
水とガソリンが混じって蒸発するとなるらしい。

取り敢えずヤマハのキャブレタークリーナーに漬けて清掃しておきました。
ただ、まだバイクには組み付けていません。次回、念のため燃料を抜いて、タンクとコックを清掃し新しいガソリンを入れてみます。
取り敢えず、動く事はわかったのでよしとします。

釣りの翌日の朝から行燈カブ90のチェーン調整とバッテリーの充電をしました。
チェーンは新品に変えたばかりですが一部分に伸びがあり、回転ムラがあったので、少し緩めに調整。1番硬い部分を指定の1cm位に。緩い部分は2cm強となりました。
このカブはバッテリー点火のため、定期的な充電が吉です。

当時の設計は？？で、ライトを点けて長く走るとバッテリーがあがり止まってしまうと言う仕様www
最後にオイルを確認して点検終了です。

試走しませんでしたが、きっと機嫌良く走ってくれるでしょう。