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バンコクから火曜日に帰国し、土曜日には石鯛釣りへ。
昨年はロクマルを釣ったので、今年も、、、
ただ、今年はあまり釣れていないんですよね。
って事で頑張りましたが、僕は彼岸フグの取りそこねだけ、、
一度非常に良いあたりありましたが、乗らず、、、
って事でボーズ、、
8人で貸し切りでしたが、船内は35cm位のイシガキタイとサンバソウ2尾に彼岸フグ少し、、乾杯でした。

リベンジしたいが、日程がね、、

こんな感じて朽ちかけていたシートの台座を再生して、バンコクのシート張り替え屋に持って行ったら、スポンジは使い回しで、剥がれているところだけを補修してからシートカバーを作って貰いました。
で、帰国し速攻でステンのモールを取り付け。
あとはHONDAマークを付ければ完璧に再生となります。
これだけでも良い感じですが、、、

ただ、やれ感は無くなってしまったのが、、ちと残念だけどね。贅沢な悩み。
しかし、400バーツは安いですね。頑張ってバンコクまで持って行った甲斐がありました。

さて、ついに帰国日です。早朝便なんで3時半に空港へ移動します。
出国はすんなり。
搭乗口に近いタイ航空の小さいラウンジに向かいますが、まだ開いてなく、20分待ち入室。


食事が出来なかったからお腹が空いていますが、様子見で少しだけ。
あとはフルーツと飲み物で水分補給。
飛行機では

食事をパスして水とお茶。

着陸前の軽食のみいただきました。
道中はドラえもんを鑑賞。涙涙、、、
で成田のラウンジで

お茶してセントレアに到着です。
貴重な部品とシートのリプレイス出来て実りあるトリップとなりました。

せっかくカンチャナブリに来たのでモーターサイクル博物館から泰緬鉄道の戦場にかける橋に向かいます。



丁度良い時間でクワイ川の橋を渡り汽車が通過するのを見学します。

手で触れる距離をゆっくり走り抜けていきます。このゆるさがタイの良さですね。

橋の中間からクワイ川眺めて、、
さて、早めの昼食に

クワイ川と橋を眺められるレストランでいただきます。
お値段は高めですが、この景色ならね、納得。


このエビが後で大変な事に、、タマリンドソースをチョイス。

シーフードガパオ。旨し。
川の流れをみながらゆったり食事しました。

さて、近くの

泰緬鉄道の博物館に行きます。
ここで泰緬鉄道の歴史が学べます。日本軍が捕虜となったイギリス兵やオーストラリア兵を奴隷？にし劣悪な環境で作らせた鉄道です。
日本の歴史教科書とは違う側面で中立に歴史が記載されています。
日本の教科書は日本に都合よく表現されてますからね、、、
サンディエゴに行った時に見たミッドウェイや米兵の戦死者の墓地なんかも、、
やはり、外を見る事から学ぶ事は多いですね。
島国でほぼ単一民族ですからね。世界からみた日本が理解できます。
日本人が思うC国、、外からみた日本、、僕には同じに感じます、、大きくは。、、
因みに僕は戦争反対では無く肯定派です。徴兵制も賛成です。
とは言え必要悪ではあると思っています。
また、現代の日本も広義の戦争当事者だと思っています。
日本語には兵糧攻めと言う戦争用語が有ります。
現代では、武器を使って殺し合う事は少なくはなっていますが、経済制裁と言うなのもとの戦争は沢山の国で実施しています。どっちが良い悪いでは無いです。
通貨と言うか銀行凍結や燃料や作物の特定国への輸出禁止措置、、、
正義を振り回していましさが、どっちもどっち。勝った方が正義？

って話はそれましたが、非常に有意義に勉強出来ました。
さて、泰緬鉄道の博物館を後にして車でバンコクへ帰りますが、、
食事から2時間強　突然脂汗がでて、気持ち悪くなり吐きました。
さらに30分後に高速のPのトイレで、、
その後、車中でまた、、3回吐いたら何と無くスッキリ、、お腹の中身全部出し切った感じで嘔吐はおさまりました。微熱が一瞬出ただけで、下痢もほぼ無し。

実は前に火山エビを食べた時にも全く同じ症状で、その時はカキを食べだので、火がしっかり入ってはいたけどカキにあたったと思っていましたが、今回も僕だけ、妻は何とも無し。前回との共通点はでかい川海老、、
でも、小エビや車海老にカニは平気だから甲殻類アレルギーでは無いみたい、、、
気になり、帰国後調べてみたらFPIESと言う遅発性のアレルギーっぽいです。主に幼児がなるみたいですが、最近成人でもなる人がいる事がわかってきたみたい。
冷静に起きた反応を考えると、アレルギーっぽかったのですが、蕁麻がでたり血圧が低下して意識障害がでたりはしなかったし、なんにしても通常のアレルギーだと食べたらすぐに反応するから違うかな？と思っていました。
次回通院する際に相談してみようと思いますが、、
取り敢えず、でかい川海老は食べるのはやめにします。

さて、実質最終日です。明日の早朝便で帰国します。
最後はカンチャナブリにあるバイクの博物館？みたいのを見学します。中華系のオーナーが手掛けている大きなバイクディーラーの工場の片隅？に初期の頃のバイクから初代カブからちょい前？まで、ホンダをはじめ国産4社を中心に展示してあります。下取り？してそのままの感じで程よくエージングされています。多分みんな動かないと思います。
バンコクからカンチャナブリに入ると

田園風景が癒されます。
こんな感じは初かも。ジャングルや荒野を見る機会が多かったですからね。癒される、、

休憩で寄ったガソリンスタンドのセブンでは

しんちゃんフェアです。
フェアの商品買うとポイントが貰え、ポイントに応じてしんちゃんグッズが貰えるらしい、、、大人買いしたいのを堪えるのが辛い。
なにせ、行きのANA便では、クレヨンしんちゃんの映画他3本クレヨンしんちゃん見てきましたからね😆
さて、モーターサイクル博物館到着。受付したらカブのアイスキャンディ貰えました。オレンジとタイティー味でしたがタイティーが美味かった。

昔のポスター

50周年記念限定車
2階は新めの展示とか、、


オフ車は2階の一本橋に

一階奥には

売り上げ表彰トロフィーやポスターがあり、


カブやバーディーやメイトに川崎の商用バイクも、、川崎は日本では販売していなかった様な、、

リムジン？



貴重なカブが、、、OHC65ccとかカモメとか貴重なカブが沢山。
程度も良さげで15万なら即買いしたい、、

極めつけはこの行燈65 格好良い、15で売って下さい。
で、カブばかりでは無く各社のバイク達

もうね、、


このDAXなら20出すから売ってくれ、、
20じゃ売らないか、、、って位よだれがとまらん。



初期の頃の貴重なやつから



オフ車となった初期の頃のバイクも各社あり

もう、お腹いっぱいです。1時間半みっちり見学していました。
って事で前編終了です。