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イイね!
2013年10月14日

CLIOくんご機嫌斜め??

昨日、御嶽山に登山に行ったのですが・・・・・

行きの高速で、CLIO君のスピードメーターが、何度も死んだふりをしますwww

そうこうすると、何やらナビから
”車速センサーが外れました”みたいなエラーメッセージと共に、ナビの動きが怪しくなります。

そして、メーターが元気だすと治る?ってな症状が・・・・

最初、ナビのパルスを取る配線などを疑ったのですが、良く考えると、メーターとナビがリンクするとなると・・・車速センサーが怪しい?または、元の配線かな?
どこかが、接触不良のようです。

で、ネットで調べてみると、車速センサーが爪で止まってるだけで、しかもエキマニの横・・・
5年位で死んだりするらしい。メガネ1の定番不具合箇所らしいって事がわかりましたwww

あとは、フューズBOXの車速が関与する配線の端子が緩んだりする事もあるらしい・・・

ってな事で、今週か来週にPIT INですかね^^

まだまだ、色々交換部品がありそうです^^;

しかし、年間の約50万の維持費(オイルなどは除きます。部品交換などの修理のみ)を掛けて、乗り続けるか迷いどころです。

でも、運転すると素晴らしく楽しい車なんだよなぁ。。

この維持費が無ければねぇ。
ブログ一覧 | 電装 | クルマ
Posted at 2013/10/14 20:56:22

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この記事へのコメント

2013年10月15日 4:16
VWだとなんぼなんでもそこまでかかりませんよね(⌒▽⌒;

私もスポール何ぞも検討した時期がありましたけど、怖くなってやめました。爆
コメントへの返答
2013年10月15日 21:56
冗談でフェラーリ並のメンテ代と言われたりしてますwww雲泥の差だと思いますけどね。

ただ、動かすだけなら、その半分位でOKだと思います、ルノースポールの性能をフルに引き出そうとするとあと1.5倍 70万位維持費に掛けると、良いかと・・・・

基本、消耗品は3年~4年って感じで見積もれば問題ない??wwww
EGは非常に丈夫です。電装系はかなりプアーです。
それ以外はVWより壊れないような気がしますが、如何せん消耗品の耐用年数が短すぎますね(><)

でも、それ以上に魅力があるんですよね。
走る・曲がる・止まるは非常に優秀です。
2013年10月15日 23:39
電装ダメダメですよね。。。
昨夏電動ファンのセンサのカプラー外れでオーバーヒートしたときはなんじゃこりゃでした。
半田で固定してもらいました。

お店に寄る度にちょこちょこ見てもらっているので不安もそこそこ完全都内通勤仕様、無事に過ごしております。

先日ビルフラとインジェクタの洗浄とワコーズのレックスをまとめてしました。
トルク3割増で燃費3割増で惚れなおしました。流石軽い車重に強力エンジンです。
コメントへの返答
2013年10月16日 7:47
ダメダメですね(ーー;)
あと、センサーの固定方法とか・・・・

カプラーは全て怪しい^^;

あと、ゴムとか樹脂が絡むパーツは弱いですね、欧州車でも特に。それでも、車体とかEGとかは丈夫な感じです。

僕もレックスを施工予定にしております。
ディーラーでも施工してくれるみたいなんで

まとめて、施工されたんですね。
ちょっと興味深々です。

プロフィール

「アルファスパイダーのヘッドライトバルブ交換、、、、 http://cvw.jp/b/213932/48935813/
何シテル?   02/18 22:03
バイクが好きで、色々所有。30台位乗り換えたでしょうか?? 所有しているゴリラは、EG回りに車体と一通り弄って、アイドリングしない状態wwwオニギリはやり...
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