次期愛車候補　本命の試乗　トライデント編

既に10日以上経ってしまいましたが、次期愛車候補の本命グレカーレを試乗してきました。中々試乗車が無く、また、タイミングが合わずやっと試乗できました。グレードはモデナの左ハンドルです。

まず、リアハッチのスイッチやリアシートを倒すスイッチなどが全くステルヴィオと同じにして、コストダウン、、よく使うスイッチが今と一緒なのがかなりイマイチに思いました、、、、
ボンネットなんかも、、、

で、車に乗り込む為にドアノブ？なんと乗り降りはスイッチ式www
格好は良いのですが、バッテリー上がったら開かなくなるの？聞き忘れました。
で、シートに座るとそこはマセラティの空間です。
素晴らしいシートの座り心地と肌に触る質感、超高級ソファってこんなん？かなりタイトなスポーティなホールドですが、走り出しても嫌な感じはせずむしろ心地よい。
サスは継ぎ目や路面状態を拾いますがガタガタ、ゴツゴツでは無くしなやかにいなします。好みでは有りますが僕は良い感じです。でもサスとブレーキはマカンの圧勝ですね。
ホイールが21インチ仕様だとドタバタしてくるのでエアサスのオプションを勧めますって事でした。19インチだとスプリングでも良いと思います。お好みでお選び下さいって事でした。
ハンドリングもステルヴィオほど過敏では無くクイックでしかもしっとり軽い、中々良いんじゃない？
しかし、視界と絶えず触れる内装が絶品。革の質感はさすが👍
ただ、、ハンドルがステルヴィオと同じ感じ、、、、革が違うのか触り心地はグレカーレのが良いけど、、
試乗を終わり中から降りる際もノブは無くスイッチ、、ボタンを押すとドアが開きます。なんか高級感がありますね。
デザインも格好良いし、かなり気に入りました。

さて、今のステルヴィオの査定額は？
19年式41000キロ走行のディーゼルで、200万www😂

グレカーレのGTで見積もりしましたが、セーブしオプションが250万、、
ステルヴィオオプションにもならないのね(T . T)(T . T)

さて、昨今の車の値上げはアルファも。ステルヴィオはかなり安めの設定でしたが、現在はガソリンのベローチェで約800万。一方グレカーレはGTの吊るし状態で964万ですが、マイルドハイブリッドでかつパワーが300馬力オーバーと動力性能が優ってます。ステルヴィオは280馬力ね。
なんかグレカーレが安く減じてしまうマジックですwww
安くないけどね。
買うかは値段が値段なんでかなり迷いますが、、、
グレカーレ有りです。かなり良かった。
ただし、自動運転系？運転支援はドイツ車と比べるとかなりプアーです。2世代以上前な感じですが、必要にして充分かなぁって感じ。

取り敢えず、あの革シートと言うかオプションの革シートは絶品。
それだけで買いたくなる、、
暫くまよいましょう。
個人的にはマカンよりグレカーレ。同じシャシのステルヴィオよりグレカーレかな？後は値段を加味してみるとステルヴィオも、、、

でしっかり個性が出てますね。アルファはスポーツカーと言うかスポーティカー。マセラティはやはりGTカーですね。
試乗させて頂きありがとうございました。