ポッケのレストア　完成？　キャブレターの板金？

ポッケのレストアですが、色々問題有りますがそろそろ終盤です。
土曜日は近場で30分強、15キロ位走ってみて何とかなりそうな感じでした。
問題はキャブレター、、、スロットルバルブです。
土曜日の夜にスロットルバルブのアイドルスクリューの当たる部分の掛けと凹みをハンダ板金で修正しました。
先ずはハンダ

わかり難いですが、ハンダを表裏に盛りました。
非常に細い場所でハンダコテの先が入らず苦労しましたが、何とか盛れました。
残り必要ならJBウエルドで穴埋めしてみましょう。
何で大胆な事を決行したかと言うと、MR50用の中華のコピーキャブレターを見つけたからです。安いし、最悪それを使えば何とかなると思った次第です。
翌、日曜日に

スキーで使っていたダイヤモンドファイルでハンダを削ります。
非常に細い場所で苦労しましたが1時間位かけて何とか形を整えられました。若干の修正をして、元の形に何と無くなったかな？😅
それと、キースターの燃調キットを見ていたら、、、スロットルスクリューとエアースクリューを反対に組んでいる事に気がつきました。
正しく組み付け、ジェットニードルを真ん中にして始動するとアイドリングが復活。しかもスクリューで調整可能。耐久性は疑問ですがスロットルバルブは直ったみたいです。
で、アイドリングとエアースクリューを調整したところ、昨日より更に普通。安定しています。アイドリングもするし。
って事で50キロ強、2時間ばかり峠を含め走ってきました。

まだ、濃い感じがしますので、キャブレターは調整していく必要はありそうですが、普通に乗る分には問題ないです。
一気に1時間走っても異常は無い。ただ、ギア比がイマイチ。
一速は殆ど使えず、五速でも速度は伸びず、一段ギアが上がると巡行しやすそうです。フロントのギアを一丁上げると丁度良さげ。
ただし、欠品しています。ならば、、モンキー用が使えるか検証し、使えればモンキー用でギア比を合わせたい。
まだまだ細かい事は色々有りますが、何とか走る事は出来ました。
来週、もう少し遠出し、問題無ければ一旦完成とし、ポッケのレストアシリーズは終了？とします。
長かった、、、