ポッケのレストア　今週で一旦終了🎶

先週実家に帰ったので、ポッケを弄れず、、
中々決まらないキャブレターのセッティングとオーバーフロー。
セッティングの為にメインジェットを4つ仕入れておいたので、早くけりを付けたい。
って事で本日昼からポッケを弄りだします。
先ずはプラグチェック。MJをだいぶ下げて100番でこんな感じ。
以前は真っ黒で濡れ気味だったから良い方向にきてますね。
で、キャブレターを外して、フロートレベル調整を。22mmちょいだからギリギリ規定値に入っているかどうか？位でした。で、オーバーフローし難い方向にしたいので、規定値上限に近いの23mm超えたかどうか位に調整しました。フロートの頭までの距離が大きくなれば、油面が下がります。規定値は22.4±1mmです。
で。MJを90番にして、試走です。ジェットニードルのクリップは1段上で薄めにしてあります。
走ると、100より良いですが、まだ7000回転位からボコつきます。
あと、何となく下のトルクが薄い感じがします。
家に戻り、オイルポンプのエアー抜きを念の為して、オイルポンプの作動チェックをしてジェットニードルのクリップを1番上にして試走したところ更に吹け上がりが悪くなったので帰宅し、ジェットニードルのクリップを真ん中にして試走。今日一よくやりましたが、まだ、ボコつくので、明日、MJを85番にして走ってみます。80番まであるから何とかなるかな。
しかし、MJ変える度にエアスクリューの調整をするから時間がかかる、、、日暮れで終了です。
明日何とかなりそうな感じ。
何とかなれば一旦終了し4Lモンキーのレストアに入りたいですね。

シールを交換しているのでオイル漏れが無いかチェック。
特に問題はないみたい。
やっとここまで来ました。
本来ならセッティングが決まったら100キロ位ツーリングに行きたいところですが、、、、だいぶ寒くなったので来年のお楽しみですね。