行燈カブC90の分解整備　フロントブレーキワイヤー交換

久しぶり？に行燈カブを、、
以前に前後のブレーキシューは新品交換、フロントは評判の良いデイトナ、リアはコスパの良いキタコのモンキー用？。
部品はモンキー系と共通ですが、行燈カブより新しいC90は一部ビッグドラムになっているので要注意です。
さて、昨晩の夜釣りの疲れもあるので、今日はサクッとフロントブレーキワイヤー交換。ただ、カブのブレーキワイヤー交換は色々な部品を外すので少し面倒くさい。
その前に折角バラすので、掃除と錆び転換剤で防錆処理もしておきます。
先ずは
ワイヤー交換とは関係ない場所ですが、少し錆が出ていますのでキャップを外し錆チェンジャーを塗布し黒錆に。
ワイヤー交換のために行燈とヘッドライトにハンドルを外します。


掃除をして砂埃を落としてからの錆チェンジャーで錆び転換処理します。
中々狭く、奥まっていて軽く錆び取りしてからと思っていましたが、中々思うように進められません。
砂埃を拭き掃除にしても時間が掛かりますが、何とかこなして錆び取りはせずにそのまま錆チェンジャーを塗布し黒錆に。
ハンドルの奥に錆が浮いていて表面の錆びを落としたかったんですが、、、配線外して全部分解しての作業は取り敢えず諦めました。
外すと塗装したくなりますしね😅
ワイヤーはサクッと交換。

フロントフォークのメッキカバーはリン酸で錆びを溶かして処理したので、カバーして完成です。

アングルが悪く見づらいですが、、、
また、フロント周りのメッキ部の錆びを防錆処理しておきました。
ただ、錆転換すると黒くなるから加減が難しい😓
エージングされた状態を維持したいので、、、
全バラしして、塗装する方がある意味簡単かも、、

さぁ、後はマフラーを何とかしたら、エンジン周りの整備になります。
エンジンはバラさない予定なんで、点火時期やタペット調整位かな？
あっ1番大事な燃料タンクげありました。
今のところ使えそうと踏んでいますが、次回はタンクバラしをするか確認ですかね？防錆処理や埃掃除もあるからバラすかな？