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のび〜太をスパイダーに導入。
4年使用し最近動作が怪しいバッテリーは復活するのか？
お楽しみに。

夜露が目立つ様になりましたね。
1ヶ月前はまだ残暑って感じの気候でしたが一気に冬が来ましたと言うか晩秋ですね。
写真は関係無いです。😅
さて、11月後半の連休に愛知から実家の東京を起点に従姉妹のいる栃木県まで行ってきました。往復は900km位ですかね？
月曜日に実家から帰ってきて高速を降りたら、、アイストが作動しました。
高速のPAや渋滞ではしなかったんですがね。
最近ステルヴィオのバッテリーは充電もしていませんでしたが、走行充電がしっかり出来たみたいですね。
購入から6年半、取り敢えずバッテリーはまだ大丈夫みたいです。
のび〜太のおかげですかね。
今年の冬も無事に越せるかな？

ステルヴィオやジュリアの沢山？ある比較的大きなウィークポイントにバッテリーの突然死が有ります。
新車登録１年以内でも起こり、数回バッテリー交換している方もいるみたい。
で、僕の車は当たりだったのか車検までなんとも有りませんでしたが、、車検時にバッテリーの弱りを指摘された事とアイドリングストップが作動しなくなっていました。
で、何となく弱りは感じていたので、充電してみましたがアイドリングストップは復活しませんでした。
で、のび〜太を購入取り付け。
たまに充電しながら半年位は変わらず。
その後は充電してすぐだけアイドリングストップが少し作動する様になり、更に3年が経った今は、帰省で愛知から東京を往復した後はしっかり走行充電されアイドリングストップが復活します。
7年目に入りましたが、バッテリーはまだ新車時のままです。
のび〜太は結構効果ありですかね？
今まで怪しいグッズは色々使いましたが、じわじわと良さを実感しています。

今朝スパイダーに乗ろうとエンジンかけるもかろうじてクランキング、、
エンジンはかかったけど会社でバッテリーあがりそうなんと、フロントガラスがガチガチに凍っていたので、急遽、ステルヴィオに乗り換えて出勤しました。
帰宅し充電器繋いだら、、、バッドバッテリー急いで交換を勧めますとな。取り敢えず、明朝まで充電してみましょう。

ステルヴィオのバッテリーの純正はAGMでは何故かない。
そして、新車新古問わず早い段階でバッテリーが死亡する事が多いみたいです。当たり外れが有るのか？まぁ、純正バッテリーも何故何故なバッテリーってのも有りますけどね。
そんな中、我がステルヴィオは無事に5年無交換。そして、長距離走るとアイドリングストップが復活します。
7年は持たしたいと思っていますが、、、どうでしょう？
のび〜太を導入していますが、効果がかなり有るかも知れません。
因みにここ1年位は月一位で帆充電しています。