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昨日、SISからの帰りに一時的にEGはエンストする症状が何度も頻発しました。。。

症状は、突然EGが切れた状態になりますが、走ってるので直ぐEGは掛かりと言うか、押し掛け状態？でまた走れます。
イグニッションスイッチのリレーが一瞬切れます。

これが、数回発生し、１度は電源が一瞬だけ全く落ちて、ナビがリセット状態。
メーターパネルの時計はリセット。積算計もリセットしたので、電源が全く落ちてると思われます。が、おなじ様に走行中だったのでそのまま、EGは掛かり走ってます。
その後も、電源が落ちる事は無いのですが、一時的にEGが切れます。
当然ACC電源でリレーを介してるナビやオーディオは電源が落ちます。

今、思うとちょっと前からそのような症状が出てましたが、日に１回か２回程度で発進時と停止時だったため、エンストし掛けたのをセンサーが誤作動したのかな？と勝手に解釈してましたが、全く同じ症状です。

一度、電源が落ちたので、アース不良を疑いバッテリーからのアースを引っ張って見ましたが、ぐらつき等は無く正常そうでした。真っ暗なので、点検はそれだけで家に戻りました。

それと、電圧をモニターしてると、オーディオオフ、エアコンオフで時々１１V台にふらついてました。また、１２～１３Vへふらふらと安定しない状態でした。
また、電源が落ちた後はアイドリングが暫く１０００回転強で、充電モードが３分～５分位非常に長く続きました。

そして、本日は２０KM位GSに行くついでに試走。イモビも怪しいので、スペアーキーで、色々寄り道しながら試走しましたが、症状は現れず･･･
これが原因？？

また、朝、EG掛けると、電圧が１１Vから１２、１３、１４Vと上がっていったので、オルタのレギュレーターのパンク？と思いましたが、１４．１Vで安定。
滅多に１４Vにならないのになぁ。

EG上から、配線関係を色々弄ってみたり、手の届く所のセンサーの配線を見てみましたが、問題無さそうでした。

何か車検前に大きな不具合が･･･前回は、FANのリレーの短絡。。10マソコースでしたし、今回は安く上がると良いなぁ。。

本日、半年振りに洗車^^;;すると･････

ついに来たか？？
アンテナベースが２つに割れました。。（＞＜）

どうしようかな？

このまま接着？
Ⅴのアンテナを流用？
レクサスのアンテナの流用？

どうしようかな？？

このままだと、水漏れするのかなぁ？？