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本日も、プントの友人と待ち合わせて･････作業開始のはずでしたが、
大渋滞で何時もの倍の時間掛かっちゃいました＾＾;;

早速作業開始。まず運転席と助手席の配線の整理をしてもらいます。
そして、デッドニングの開始です。

お任せだったので、材料はオトナシートと、ゼロト制震シートを使用。
材料費が安く効果の高いものを選びました。

お勧めは、レアルシルトですけど、粘着弱かったり取り扱いが多少面倒ですけど。。


アウターパネルをちょっと、ゼロト制震シートで制震。
SPの周りは、オトナシートを貼り付け、サービスホールはゼロト制震シートを使用してます。ゼロトはレジェントレックスを若干薄くした感じで、アルミにブチルです。

で、今回は秘密の処理、一番大きなサービスホールにゼロトで塞ぐ訳ですが、この裏に、（ブチル部分に）オトナシートを貼り付けます。
強度が増すし、音の反射と言うか吸音が良くなると思います。

で内張り嵌めて、アウターバッフルを取り付ける為に、ぶつかる部分を荒削りした所で、日が暮れて終了です。
音だしは次回ですね。。ってか、スピーカーは僕が持ってるんですが、持っていくの忘れました（爆）
なので、音だし直前で終了です（笑）

さてさて、アクシデントを乗り越え、憧れの音だしは何時でしょう？？？^^;;

あっ自分の車は、助手席のバッフルはほぼ完成です。
後は運転席。。。こっちも音出るの何時？？（笑）