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本日は朝から毎度お世話になってる、ワンオフマフラー屋さんの志村工業さんへ！！

朝のブログにもある通り、先日から車を作業して貰っており、本日はリアピースの現物とエアロとの出口合わせで、作成を立ち合わせて頂きました。

朝工場に到着し早速車を見ると････
既に中間太鼓からリアに掛けて配管が完了しフランジ加工されてました。

実は、実車を見て貰いΦ50のデュアルで配管ってお願いし、OKを貰った後に修理工場でリフトアップしてマジマジと取り回せるか確認したら････（＞＜）
ちょっと無理っぽい････まぁ、志村さん出来るって言ってるからその方向でお願いするか･･･って事で依頼。

最近の車の出口は左右出しばっかでちょっと･･･な感じだったので、初めから、2.0や2.0Tのリアアンダー使って左２本出しを予定してました。
ちょいスポーティーな感じに仕上げたかったし＾＾
そして、テールはテーパー加工をお願いしてました。ファンネル形状って有りそうで無いですからね。今回は見る人が見ればツボに嵌る感じが良いかなって思ってました。完璧自己マンな世界です（爆）

ただ、この純正と違う取り回しが色々なトラブルの元に･･･かなり苦労させちゃいました＾＾汗


さて、話は戻って中間の配管見た最初の感想は絶句ってか、おおおぉぉぉぉすげ～～～～～かっけぇ～～～～～！！！！でした。
正直かなり苦労したと思います。しかもクリアランスは何処見ても15mm位有ります。ビックリ。
ブッシュは強化ブッシュに交換してあり、揺すっても殆ど揺れないし、これならバッチリでしょう。

で、リアアンダーを交換して、早速リアピースの作業に取り掛かります。
詳細は整備手帳にアップと･･･

で、色々苦労して夕方音の調整を。
今回も排気効率を最優先で尚且つ、最小のサイレンサー（太鼓）でお願いしてたので、正直音量が気になってました。（自分の体重が重くなってるので、軽量化ですｗｗ）
さて、中間太鼓はストレートで作成して貰い、リアで音量調整という事で、EG掛けて煽ると、ちょっと音量が大きいかな程度、ただ、アイドリングは結構大きかったです。
色々悩んでいると、志村さんから返し作るんで入れて仮当てして、音が気にいらなかったら、無しで作成しなおしますよ。と。最後だからしっかり手間掛けて満足するものを作りますよ。と嬉しいお言葉。
さっそく返しを作成してもらい、リアピースに返しを入れたテールエンドを挿入し仮音だし。

えっ？？テールエンドを固定してる親父さんとボクで思わず顔を見合わせちゃいました。音が小さくってより、余分な雑音が消えて凄く雑味の無い綺麗な音です。
澄んだ音と言いましょうか･･･。
ついつい、親父さんとニンマリ。

やばいですよ。これは。

最後に本溶接して取り付けて音量測定！！！

こりゃたまげたwwwww
なんと楽勝の車検クリアー･･･ここで、苦労すると思ったのに拍子抜けです。
余裕v(^^)v

ってな余韻を楽しむ間も無く修理工場へ･･･（T_T)
エアロと塗装で入院です^^;;

仕上がりが楽しみ。。
懐は寂しい（T_T)

思ってたより普通…

こんなもんかな？

途中経過

ただ、テールはエアロとのマッチングに…
砲弾でやろうとしてましたが…
クリアランスの関係で引っ込めないと…