K2SKISSのブログ一覧

ちょっと引っ張り過ぎましたね^^;;

午前中で終わると思ったけど、そうは問屋が卸さない・・・・

9時過ぎに作業開始して、昼までに出来たのは配線を運転席側に通しただけ（＞＜）

結局配線を通すために、木目パネル（今はアルミ調）を外して、メーターパネルも外して・・・・
ヘッドユニットも外して・・・運転席下のアンダーパネルも外して・・・

やっと配線を運転席側に通せましたｗｗｗ

コルゲート巻いたり何気に時間がたっちゃいました（T_T)

午後からは、パネルのアルミ調を貼り直し。エッジをカッターでカットしシャープなイメージへ。

今回は、リアのバッテリーのある空間に、配電盤を作成する予定にしてます。

今まで、フューズとかも綺麗に取り付けして無かったので、配電盤に今回の３連リレーと電源のフューズを固定し配線を整理する予定にしてます。

さて、ボルトメーターの配線は左のサイドシルを分解して、リアへ通しました。

結局、殆どの内装を分解したんで予定よりかなり時間が掛かってしまいましたが、綺麗に配線出来たからよしとします。

そんなこんなで、気か付くと15時を周り・・・そろそろタイムリミット。
実は16時にタイヤ屋さんへ予約があったのです＾＾；；

サブのAMPの配線だけして、メーターの作動を確認しタイヤ屋さんへ。

で、新しいスタッドレスに交換して貰ってる間も配線作業ｗｗｗｗ

タイヤ屋さんも呆れ顔＾＾；；

なんとか、全てのボルトメーターが作動しました（嬉）

ちなみに、左は左チャンネルのアンプ、真ん中はサブウーハー、右は右チャンネルをモニターしてます。

配電盤の作業が残りましたが、何とか点灯式をおこなえました。

これで、３ｄB音圧がUP！！！な訳無いか＾＾；

ふぅ～～～疲れました。。。

何とかトランクまで配線通しました
結局インバネから、サイドシルまでフルにバラしました……
さて、通電まではこぎつけなければ……