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先ほど、音を録音してきました。

仕様は、エキマニ＋フロントパイプ＋マフラーの全てオリジナルになっております。


前回の録音は、エキマニ＋純正フロント＋マフラーになります。

結構、音は変わりましたね。

で、じっくり試乗してちょっと気になった事が・・・

レスポンスについては、エキマニ作成時にもかなり向上しましたが、更に良くなってます。
そして、センターパイプの集合場所を前に出したからか、2000回転でちょっと段つきがあります。
それを超えると一気に吹け上がります。2000回転以下と以上でレスポンスが凄く違うので、DSGがそこで変速してしまうとちょっとギクシャク感があります。ただ、これはアクセルを吹かし気味の時だけですど。
ただし、上まできっちり回る感じも、更に向上してます。集合位置を気持後ろにずらすと良い塩梅になるかも知れません。。
パワーの盛り上がり感も、2000回転を境に一気に盛り上がる感覚です。
このあたりをじっくりチューニングできたら楽しいのに・・・^^;;
自分で溶接できれば、何種類か作成して試せるのに・・・・^^;;

あとは、やっぱりアイドリングの音量をどう抑えるか？これがカギだなぁ・・・

なんか夢で共鳴管が出てきそうですｗｗｗ