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車検は無事？完了だそうです。

左ヘッドライトの左右の調整が壊れていて、ギリギリだったそうです。

それと・・・アイドリングの不整脈・・・ちょっと薄いんでは？との事でした。
ただし、1000回転とかにすると、問題無い・・・

点火系を一新したけど、多少良くなったけど治らない。

インジェクターとか、その辺りも影響するとの事で・・・

今回は、作業をしてない、燃料系かなぁ？

そうなると、ポンプとインジェクターは逝っておきたいですね。

ワコーズの燃料添加剤を注入して様子みる事にしました。

それと、マウントですが、ギア下のマウントも問題なく装着完了♪

これ、KRTでオーダーして、物来たらRHって書いてあって・・・取り付けられないかも・・・と危惧してましたが、問題なし。
因みにマウントは、全て死亡で、直接EGが乗っかってた状態だそうです。。結構、平気で使用できるもんですね＾＾;;

それと、Fサスのトップマウントも千切れてたそうです。。

今回は強化品で対応しましたが、全て交換して正解でした。

志村さんで、リフト上げた時にスタビとロアアームのブッシュは千切れてるのを確認したので、全て交換大正解。

EGマウントはケチらないで、全て交換して正解でした。DECKの中○さんアドバイス頂き有難うございます。

そして、来週は志村工業さんに暫く入院して、フルエキゾーストが完了です♪

早く運転したい。

CLIOを馴染みの修理工場に預けて、はや一週間、着々と作業は進んでおります。

先週、ウィークポイントの一つである、ステアリングラックのガタを確認していただきました。
ガタも無く良好だそうで、何よりです。

そして、古くなると心配のホース・・・燃料ホースも問題無さそうとの事で、一安心ですかね。

さぁ、もう一息で車検でしょうか？

よろしくお願いいたします。