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本日送金・・・・・・

取り合えず、色々ありますので金額を醸すのは・・・ちょっと躊躇うのですが・・・・


貴重なルノースポールを維持する方の参考になれば・・・・

まず、今回、購入したパーツと交換したパーツは

ラジエターホースセット、サブタンク
エンジンマウントセット
ロア＆スタビブッシュセット
F、Rショック＆マウント（RはDIY)
ブレーキローター、ブッシュ、Rハブベアリング
プラグ、コード、コイルパック（DIY)
ステアリングラックブーツ

部品代　約25万
車検整備＋交換約25万

因みに、ブレーキローターとパッドとプラグ、コードは国内調達、サブタンクは輸入代行業者
それ以外の大半のパーツは個人輸入で購入しておりますので、ディーラー正規品はこの金額に2倍程度掛かると思います。

今回は、合計50万弱でした＾＾;;
購入時にタイベル、テンショナー、プーリー交換してますので、遅延値引き込みで８万

あとは、EGオイルとミッションオイルを交換してます。これが、２万位・・・・・・

って事で、購入時から約60万、車が57万なので、大体120万位の投資になります。

ただし、マフラーやエキマニなどのチューンアップパーツは除いております。

これで、あと交換が推奨されるであろうパーツは、サーモスタット、燃料ポンプ、インジェクター

あとは・・・・各種センサー類でしょうか？

そして、ルノー色に染めるのも、最終的に視野に入れないとｗｗｗ


って事で、メガネ２RSのが良かったかなぁ＾＾;;