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納車２週間が経ち、800㎞走ったので感想を。

まず、良い所は何は無くても正確なハンドリング。曲げただけ曲がる、オンザレールとは違う、自分で曲げただけ曲がる感覚です。通常域では、オーバーでもアンダーでも無い自由自在な感じです。
バランスからサスペンションの取り付け位置角度と素の状態が凄く良いと感じます。
この辺りは、CLIOⅡのRSと似てますが、CLIOは遊びが非常に少ないので、シビアな感じですが、BMはキビキビとしながらゆったりも走れます。４気筒になったことも重量的には良い方向にあるのかも知れません。
殆ど４WDを意識しませんが、ハンドルをロック状態でバックした時だけ少し感じますが、むしろ峠道の爽快感のが高いです。峠では全く意識しない感じでFRライクです。

それと、EGですが4気筒としては格別のスムースで気持ち良く吹け上がります。とは言えまだ慣らし中なので、2000回転をリミットにしていますがｗｗｗ
でも、ワクワクはしませんが、非常に優秀なEGと思います。さすがエンジン屋です。
燃費はそんなに良いとは思わないですが、悪くはないのかな？
当たり前ですが、パサよりは良いです。

悪い点は、値段の割に装備がかなりプアーです。
それと、小物入れが非常に少ない。あと、センターコンソールとか、ハンドル横の小物入れとかがチャチで、スイッチ式ではなく、フックで引っかけているだけで固定する方式ｗｗｗｗ
軽自動でももっと良いのに・・・この辺りはVWの方が凝った機構だったりして、コスト掛けていると思います。内装はコストダウンと言うより最初からコスト掛けて無い感じですｗｗｗｗ
あとは、前車の3Cパサートと比べ狭い室内とトランクですかね。室内は慣れましたが・・・トランクは・・・・

あと、シートポジションですが、これが凄くレーシングカーみたいな非常に低いポジションを得られます。僕は座高が普通の人よりかなり低いので、前が全く見えなくなり運転が怖いですが、サーキットとかなら、かなり理想なポジションが取れそうです。

週末は、東京までロングランをしますので、また、長距離のインプレッションを追加していきます。

現段階の結論は買って正解♪