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短い間でしたが、LCI（マイナーチェンジ後）のラグジュアリーに、日曜日に乗り換えました。。


前期型と比較して、細かい所で色々改良されています。
まず、メーター

前期型はナビでルート探索すると時計表示が無くなりますが、これは5シリと一緒で右端に常時表示。
これってかなり重要です。車で正確な時計が無くなるって現代人には辛い、無理。


続いて、ドリンクホルダーは、開閉式のスライドの蓋に。前期型はただの蓋を・・・外した蓋はグローブボックスにしまえますが・・・まぁ、付けたり外したりはしません。とりっぱですｗｗｗ


お化粧として、ヘッドユニットやエアコン回り。樹脂の地肌から、ピアノブラックで高級感。
まぁ、これはあっても無くても良いかな・・・あればあったで良いけど。

自分はNGかな？

ラグジュアリーは木目内装が標準ですが、それにアルミが合わないと思うのは僕だけでしょうか？
何か、取って付けた感が・・

でも、全体的に木目が好きではないですが、そんなに悪くもないと思えてしまってます。

って色々書きましたが、これは、1年点検の代車ｗｗｗ

LCI後の320ｄ　ラグジュアリーの新車？です。ｄ・・・ディーゼルです。エンジンはディーゼルにしてはかなり良いです。パワー感は320iより有りますが・・・回転上昇が上で鈍目。でもディーゼルのイメージは無いですが、レスポンスが大事な僕としては無いかな？回らないガソリンな感じです。ただ、5500回転位まで回りますのでディーゼルらしくないディーゼルです。売れている理由も頷けます。
あと、最近のディーゼルはグローが無いんですね。直ぐにEGスタート出来てなんら違和感ないです。

あと

流石、BMWクオリティー・・・・糸が出てますよｗｗｗ
こんな所はお茶目ですね。

あと個人的には、LEDライトは照射範囲が限局的な感じでちょっと馴染みにくい。
それと、漏れ？が無いので明るく感じません。。

あとポジションですが、前期のMｓpoだけなのか？後期のラグジュアリーはシートが凄く下まで下がりません。一番下にしても、他の車の感覚だとかなり低いですけどね。あと、革シートだからかこしがあって、シートが硬くこのハリは好みかな。Mｓpo標準はアルカンターラとファブリックなんで。硬めの皮だからでしょうか？皮質は圧倒的にVW　パサートの方が良かったですけど。

って事で、全体的に見た目はLEDライトとテール位ですが、オーナーなら気に食わない所が改良されていて、後期型のが圧倒的に良いですね。これなら欲しいです。LCI後からラグジュアリーは革シート標準になったし、今ならMspo選ばずにラグジュアリーを選ぶかな？

って事で、BMW　320ｄ　ラグジュアリーの試乗記でした。