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今日もチンクのAピラーを作りこみ。
自分の車は、トランクのLEDが調子悪かったので、修正して、アンプがセーフモードになるので、配線の点検で調子良くなりました。
スピーカーケーブルが短絡してたみたいです

チンクはTWとMID-hiのボックスの本体がなんとか…出来るかな？
後は化粧パネルの作成…
先はまだ長い

朝から作業して、なんとかここまで。
Aピラーが形になれば、終わりも近い？

って事で、現場監督の僕は作業の合間に芝生で昼寝
昼寝の気持ち良い季節になりました

今日の朝食は昨日発売の7/11の蒙古タンメン中本慣習のチルド麺
味は…中本真似したけど…って感じですかね
さて、チンクの作業頑張りますか

って事で、連休後半はFIAT500のオーディオインスト再開です。

まずはヘッドユニットを・・・
ってケーブル多くて入りません＾＾；


しょうがないので、グローブボックスとエアコンの噴出し口を外して作業開始です。


ヘッドユニットの裏側に純正の配線のカプラーが遊んでましたので、エプトシーラーで制振処理します。
これで、不愉快で原因の特定し難いカタカタ音の防止が出来ます。


で、RCA３セットと電源その他を通します、一応、通せる穴が２箇所ありましたので、上に信号線、下に電源線を通しました。
また、電源はバッテリーから８Gで引いてきてます。それにギボシ端子を付けて、ヘッドと接続です。
ギボシはそのままではカシメられないので、Oリングをかぶせてカシメてます。
これで完璧、しっかり固定できます。


RCAのコネクターは金属で異音の元になりそうなんで、ビニテで制振処理しまいした。

細かい作業の積み重ねが音を良くすると信じて・・・・・・

でRCAケーブルを後ろから旨く避けてヘッドの取り付けです。
出っ張りも無く完璧に取り付けられました。

で翌日は・・・・
ついにAピラーに着手です。
TWとMID　Hiをこんな感じで取り付けです。角度は真ん中に置いたペットボトルの青に合わせてます。


外から見るとこんな感じでちょっとでっぱります。ホントはもっと角度付けたかったのですが、邪魔そうなんでこれ位が妥協点かなと・・・・


そしてAピラーのデッドニングをレアルシルト匠で行います。


Aピラーを取り付け部に穴あけして仮固定。
ここの穴を利用してBOX風に作成します。
取り合えずここで、時間切れ。


この作業が終われば・・・そろそろ終盤も近くなってきました＾＾;;

本日、3kから2.4kへ変更。
デフォが2.5kなんで、これで様子みてなら2.7kへ。
今のところバランス良くなってます。