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実は11月23日に真鯛釣りに行ったのですが、、、

チビばかり(T . T)

そんなこんなで、クリスマスイブに泳がせ釣りで納竿予定としたのですが、船長から鰯が無いから、ウタセマダイにしてくれない？って電話があり、真鯛釣りに行ってきました。例年だと今の時期はもう落ちて釣れないんだけど今年は暖かかったんでまだなんとか釣れているらしい、、、

が、3人で行き、僕はこの中の大きい方の真鯛1尾、、30cm位かな？
あとはチダイと真鯛1尾づつとこのマタカ（スズキ）と厳しい釣果でした。
悔しいから年明けに極寒の泳がせ釣りで、鰤狙ってきます。

クリスマスイブイブにステルヴィオのタイヤをスタッドレスに交換しました。
スタッドレスな今年で4年目、まぁまぁすり減っています。
まだまだプラットフォームには余裕ですが、、、
来年は新調するか、、新しい車にするか迷いどころ、、、、

さて、交換したら先日、半分だけ注入したアドブルーですが、残りの5Lを慎重に注入しました。垂らすと塗装を傷めるらしいので。


その後、夏タイヤとホイールを簡単に洗浄しました。

でも、、、来週から暖かくなると言う、、、、
まぁ、今しか交換するタイミングが無いから良いのですが、、

色々バタバタしていても車検はせねばなりません。
元々、11月初めに予約していましたので、葬儀までの間に名古屋に戻り毎度のトゥルッコ 名古屋さんに車検をお願いしてきました。
一部の部品が海外発注となり時間が掛かってしまいましたが、今回に限っては都合が良かったです。
今回はエアコンガスクリーニングをお願いしたのですが、結果エアコンガスが半分抜けており、1L程追加してもらいました。特に漏れた跡も無かったとの事で様子見とし、漏れている様なら修理となりました。
また、点検でドラシャブーツの破れが見つかり交換となりました。
後は通常の消耗品交換です。
今回は交換箇所が殆ど無く、一年点検時並の料金の約25万円でした。
暫くは続かないとは思いますが、続けは予算を全塗装に割り振るかな、、、
因みに2年で5千キロ程の走行でした。
2017年11月に納車された時は6万8千キロで今回は9万7千キロ位。
6年で3万キロ弱です。

この1カ月の間に数日作業をし、我がポッケはフロントフォークのアウターチューブの下処理、サーフェーサーまで完成。
インナーチューブは錆び取りをしましたが、若干残っているので次回は分解してリン酸処理してグリスアップ。

ホイールとスイングアームの錆び取りとサーフェーサー処理。
まだサーフェーサーは一度だけなんで、もう一仕事で下処理完成。
年内にスイングアームとホイールのサーフェーサーまで終わらせたいなぁ。
目下の問題点と言うか迷いは、フレームを塗装するかどうするか、、
やるなら今なんで迷いますが、配線がかなり大変になるから迷い中。

ご無沙汰しております。
10月に母が入院し、そして亡くなり、介護やら葬儀やらでバタバタ、愛知と東京をいったりきたりしておりました。
昨日の土曜日に無事、49日と納骨を済ませ、本日、愛知に帰ってきました。
高齢の父も実家に居ますので、今まで以上に実家には寄るとは思いますので、やりたい事や今すすめている、ヤマハ　ポッケのレストアの速度はだいぶ遅れる見込みですが、夏まで、、いや、春には乗りたいですね。
現在足回り中心に錆落としと塗装をはじめています。
また、時間出来たらアップしていきます。