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2月の連休初日は予定を変更？追加して、朝一にゴリラのタンクを外します。
先ずはシートを、、
やばい位台座が錆びている(T . T)

室内保管だったから大丈夫と思っていましたが、、
最後に走ったのはぬかるんだ林道だった様な、、、30年の年月にしっかり腐食しております。保管する途中で洗うか迷ったけど、オフ車を洗うんで面倒になっていたんだよね。
老後の楽しみの為にとって置いたんだから綺麗に洗っておけば(T . T)あとのまつり、、
まぁ、昔と違い中華製が安く色々あるから良いか😅補修するより安いしwww

さて、燃料タンクの清掃です。中の錆を掻き出します。過去最高の錆び具合。落とせるんだろうか？
マジックリンとチェーンを入れてガシャガチャ

マジックリン業務用詰め替え品2000円www

先ずはガソリン抜いつからね、、、保存するんだから抜けよ‼️って感じですが30年の歴史は残酷でした。

凄い量の錆びです。更にタンク右側が少しぺこぺこな気がする、、
マジックリンを大量に使い錆び色の水が無くなったらリン酸溶液に漬けます。

裏は、まぁ想定範囲かな。
ただ、燃料コックのフィルターが固着していたので引きちぎりました(T . T)
果たしてこの錆は溶けるのか？はたまた、溶けたら穴が開かないか心配ですね。
まぁこのタンクも中華製が安くリプレイスが存在するから良いか😅
オリジナルで復刻するとバカ高な相場ですが、中華使うと途端に値が下がるからなぁ⤵️
でもアルミタンク格好良いんだよね、、、
って感じで暫くはリン酸溶液にドボンです。

あと、フレームですが何とか使えるかな？
でも錆が酷いので、塗装剥離と錆び取りに再塗装が必須ですね。

取り敢えず、今の有線順位は、ポッケを登録まで持っていく事で次に4Lモンキーの車体作成とゴリラの分解と塗装剥離かな。モンキーを登録したらゴリラのエンジンのオーバーホールかな。
ってあげると今年中に全部しようと思ったけど無理かな😅

昨日、ゴリラを少し分解し錆び取りを開始しましたが、、、
昨日少しと本日、ポッケの足回りのサーフェーサーの仕上げと燃料タンクとサイドカバーのパテ入れと研ぎからのサフェまでやっつけました。
ホイールは垂れたサーフェーサーを研いでサーフェーサーを入れ、400番のやすりで表面をととのえました。明日、600番のヤスリで更に表面研いで出来上がり。上手くいけば明日塗装をします。ホイールと同時にスイングアームも下処理終了。フロントホークは既に組み上がり塗装を待つだけ。
また、燃料タンクのパテ研ぎをしサーフェーサーも入りました。
明日こちらも600番で研いで出来上がり。

更にはサイドカバー

なんとFRPのおこし品で程度がかなり低度www
かなりの波打ちや凸凹が、、、

何とか薄付けパテまで行きましたが、、、、
だいぶ妥協しないと、、らパテだらけですwww
まだまだ波打ち有りますが、、、だいぶましになってきたからこの辺りで手打ちにします。

なんか全てが真っ赤かなディーラーに行ってきた😅
試乗車も全て垢？垢だらけ、、
てな訳で世話になっている？世話している？ディーラーに
トナーレのPHVを借りてドライブに行ってきました。

内装は何か国産チック、、
そして安っぽい、、、
フィアットみたいにチープだけどオシャレな感じなら良いのに、、
でも装備は上位機種のステルヴィオよりも豪華。
シートのエアコンは良いです。夏場はかなり重宝しそうです。
あとはナビが運転席のモニターまで、、、
画像は荒目だけど3D合成のカメラにモニター、、、

モーターはリアのみで、ハイブリッド走行の時のみ4WDになります。
面白いのはエンジンのみのFFで走らせ、バッテリーモードを選択するとリアのモーター駆動、FRになります。コーナーの途中で切り替えると特性がよくわかり楽しいです。
可変のダンパーは変化を感じますが、僕は不用かな？と思います。
何か卒なく走り装備も至れり尽せり、アルファっぽっさが薄いのかな？
半日借りましたが乗りやすい普通の車でした。バッテリーモードで倍走ってくれたら良いのかな？


買いたいとすぐには思えないかな？
でも、こういう車はジワジワくるかも知れない、、、

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：月2
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：ケミカル
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

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